Honda RN-01 en vente ?

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Honda aurait (enfin) décidé de commercialiser son fameux Honda RN-01

Utilisé depuis 2004 par le Team G Cross Honda (composé notamment de Greg Minnaar) ce vélo a pour vocation première la descente. Il est équipé d'un système de transmission intégré de type G-boxx que Honda développe depuis maintenant plus de 3 ans. Il devrait être commercialisé en kit cadre uniquement aux Etats-Unis.

Par vttfreeride, mardi 29 mai 2007

Les réactions : 0% 2% (57 réactions)

par paikan, 30 mai 2007: le prix annoncé il y a quelque temps etait de 13 000 ou 15 000 $ il me semble...
par momo84, 30 mai 2007: Il est surrement bien, mais en tout cas, qu'est ce qu'il est moche !! on dirait une mob nouvelle generation et en plus il doit peser 30kg
par AC!D, 30 mai 2007: Je pense pas qu il pese 30kg....et quand tu vois l efficacite de la machine en action ca laisse perplexe. Apres je laisse le plaisir a un riche americain de se payer le jouet perso je trouve mon bonheur dans ce qui exsite deja
par paikan, 30 mai 2007: 23kg de memoire
par Bikemat, 30 mai 2007: Perso je le trouve moche
J'ai pas essayé la G-Boxx alors je peux rien dire dessus
C'est bien d'innover question design mais la...
par bobstp, 30 mai 2007: il est vilain, il est vilain... pas plus qu'un orange ou qu'un vario!
par contre si le prix est celui annoncé par paikan...
par rattila, 30 mai 2007: c vrai que le cadre a l'air d'etre une oeuvre d'art mais perso je suis pas fan du tout
par le toux, 30 mai 2007: et la selle c'est pour ratraper le poids du reste?!
par voltage, 30 mai 2007: lol fin laid le truc... 13000$ mouarf mdr ^^
par Granard, 30 mai 2007: je crois pas qu'il soit si lourd, c'etait le 2eme ou 3eme proto qui etait à 23 kilos
par YOKO59550, 30 mai 2007: il est trop classe on dirait une trial mais moi je l ai déja vue dans bike
rideur un jour
rideur toujour
par LAUMET Julien, 30 mai 2007: Le garde boue, je trouve ça vraiment moche, mais sinon le bike en lui même a vraiment une gueule de tueur. J'adore...
par ASTone, 30 mai 2007: A ce prix là j'en prends 10....
il est peut être pas super beau...mais il doit être bien efficace le bougre!
J'aimerais bien le tester!
par poutrell, 30 mai 2007: c'est un 150 ou 250cm3 ?

je rigole ..je rigole ...
par koinkoin, 30 mai 2007: Vitesses automatiques? C'est vrai c'est dur de passer des vitesses!! Faut se calmer un peu, et puis un vélo Honda, ca me fais marrer... je préfère un VRAI vélo de DH made in Cannondale Land ou Spe' Land... En plus le garde-boue c'est moche, la fourche manque de style et le reste du vélo est moche, trés moche...
par Fabinou_1, 30 mai 2007: le vélo est plutot joli, efficace...
Pour repondre a koinkoin qui se demande l'interet d'une boite de vitesse : plus de deraillement, de derailleurs qui merdent en course, qui se dereglent, passer les vitesse a l'arret...
par Fabinou_1, 30 mai 2007: et les vitesses ne sont pas automatiques...
par lovv, 31 mai 2007: Rooh le niveau des comentaires!
Ce vélo est La grosse innovation en dH de ces dernières années et on parle taille de selle ou garde boue ou d'estimation visulle du poids du cadre! critiquez, critiquez mais je ne sais pas s'il y aura d'autres boites à s'investir autant dans la dh qu'Honda.
Je souhaite qu'il marche bien et que des vraies recherches continues avec de la rigueur et des moyens comme l'a fait Honda, pendant 3 ans de mise au point!!!!!
par Chris73, 31 mai 2007: On a déjà quitté l'esprit vélo/dérailleur avec cet hybride qui prend la boîte de vitesse des motos....dommage
par bobstp, 31 mai 2007: "On a déjà quitté l'esprit vélo/dérailleur avec cet hybride qui prend la boîte de vitesse des motos....dommage "

genre c'est tout nouveau...
ça fait des années qu'on nous dit que le déraiileur c'est mort; y'a d'abord eu le moyeux nexus shimano, ensuite le Rolhoff
MSC à déja un DH avec boite de vitesse, Nicolaï va pas tarder à un sortir un; SR Suntour est en train d'améliorer la sienne et de proposer un standard pour fixer ses boites sur les cadres de grands constructeurs...
la boite de vitesse sur un DH, c'est une vrai innovation, ça résoud pas mal de problèmes, mais si il y en aura toujours pour te dire ouais la boite de vitesse ça pue du cul, y'en a pas besoin
par WaAzAa, 31 mai 2007: Le prix, le style => Perso je prends pas
par AC!D, 31 mai 2007: Ca existe deja depuis un moment chez nicolai c est pas tout nouveau la Gboxx
par matt88, 31 mai 2007: Je le trouve superbe il a des lignes racé exeptionnelles !! mais bon il est pas donné du tout, ca se comprend. L'utilisation est quand meme minime. Moi j l'aime bien. a+ bon ride!
par naza404, 31 mai 2007: j'aime vraiment pas. c'est plus un velo. en plus les équipements ont l'air fragiles...
par paikan, 31 mai 2007: rien que le garde-boue vaut pas loin de 1000€ en carbone veritable !
par KonCept, 31 mai 2007: C'est moi ou c'est une Fourhce que l'on peut trouver sur les Derbi 50cm3 ?!
par Chris73, 31 mai 2007: "genre c'est tout nouveau... ça fait des années qu'on nous dit que le déraiileur c'est mort"

Sa va je sais que ça existe depis longtemps et j'en ai djà vu et heuresement d'ailleurs mais moi je trouve dommage que le vélo perd un peu du vélo en emprunter des éléments dignes d'une moto par exemple....Bien sûr qu'il doit y avoir une évolution mais bientôt on passerra les vitesses avec le force de pression des jambes sur les pédales ou le cadre s'équilibrera sous l'effet de la pente. Biensur on a le temps mais ce qui est sûr c'est que le vélo, LE vtt va bioentôt se rapporcher de la moto et je trouve ça dommage
par Atchoum_1, 31 mai 2007: Très bien dit Julien . Rendez vous compte que vous avez sous les yeux une merveille de technologie pour laquelle des dizaines de personnes ont consacré 95 % de leur temps pendant 3 ans pour le développement de cette machine . C'est une référence en DH , mettez vous ça dans le crâne ! Quand on voit les résultats de Minaar et consors, ya quand même de quoi être un peu plus respectueux ... Bon ok, c'est pas un V10, Glory ou autre vélo qui occupent 90 % des parcs, et la gueule, j'en convient, peut choquer les âmes sensibles . Mais c'est de la tuerie ce vélo ! Pour lepoids, petite correction Paikan, c'est 18 kg ... Quand on connait le travail de prépa de Showa sur les bécanes de MX, on peut considérer qu'elle ne dépasse pas le 2,5 kg .
Alors certes, tous les gouts sont dans la nature, mais de grâce, si vous n'y connaissaient rien, taisez vous ! Notre sport ressortira grandi de votre silence ..
par Atchoum_1, 31 mai 2007: Chris 73 : d'après toi, que disaient-on lors de'apparitionsdes fourches a double té ? Et bien la même chose que toi au sujet de cette GBox . Je te laisse méditer ce sujet ...
par El denito, 31 mai 2007: D'accord avec toi atchoum. Pour ceux qui vénérent encore les dérailleurs , il faudra vous y faire , d'ici quelques années on risque de plus en voir beaucoup !
par rouge_1, 31 mai 2007: il faut quand meme avouer qu'on se rapproche plus de la moto...et je pense pas que ce soit un grand bien.
d'un coté on veut attiré plus de monde dans notre sport (je pense ca suite a vos réactions aux sujet de la DH a mettre au JO), et de l'autre, on montre des vélo-moto plus cher que des motos...
enfin bon wait and see
par groniko_1, 31 mai 2007: Pour ce qui est du prix, c'est toute la différence entre l'unité et la série.
15000 € ne me semble pas étonnant sachant qu'il n'y a que quelques exemplaires de ce cadre et de cet amortisseur.
Ce qui explique la différence de prix entre une fiat uno et une ferrarri, c'est plus la quantité produite que ce qu'il y a réellement dedans (désolé pour la comparaison !).
A ce prix là, on n'a pas un VTT soudé à la chaine à Taiwan ! Mais un exemplaire quasi unique.
par gtads, 01 juin 2007: Pour la G-Box, c'est comme à l'apparition des suspates sur les vtt, des freins à disques, tout le monde disaient que ça ne servait à rien. Aujourd'hui qui roule sans suspate, sans frein à disque ?
Pour le prix, c'est un prototype donc c'est très cher. De mémoire, les radical+ de Vouilloz & co etait estimé à 150.000F....
par lovv, 01 juin 2007: J'ai toujours entendu dire que les vélos de descente ressemblaient plus à des motos qu'à des vélos, mêem à l'époque du cantilever et des 45mm de déb à l'avant!
par LAUMET Julien, 01 juin 2007: J'ai laissé un avis hier, et il n'y est plus. C'est quoi cette connerie? Y sont pas clairs les mecs de vtt freeride.com
par yourex., 01 juin 2007: trop trop moche c'est clair que ca ressemble plus a une moto qu'a un velo!!et en + j'aime pas le cadre grrr
par cort_rider, 01 juin 2007: bobstp moi que ce soit n'importe quel marque qu'il le fasse je n'aimerait pas cependant il faut savoir parfoit differencier moto de velo.... comme ktm ou ptêtre d'autre
par vttfreeride.com, 01 juin 2007: "J'ai laissé un avis hier, et il n'y est plus. C'est quoi cette connerie? Y sont pas clairs les mecs de vtt freeride.com"
Effectivement, cet avis a été supprimé car il comportait des propos injurieux.
Il est normal de s'exprimer de manière courtoise tout de même.
par cort_rider, 01 juin 2007: qu'un seul mot....horrible si ça c'est ce qu'on appele un vtt alors moi je suis cedric gracia ^^ et puis pour moi sa ressemble plus à une moto qu'à un vtt...J'aime bien honda en moto mais en vtt c'est à revoir
par bobstp, 01 juin 2007: ca y'est j'ai compris "y ressemble trop à une moto" "on dirait une mob"... parce qu'il ya marqué Honda dessus... ce serait canondale ou commencal, la plupart vous seriez en train de vous pämer "wouah il déchire..." attention ça sent le racisme...
par bobstp, 02 juin 2007: ce que je veux dire par là, c'est que la marque compte beaucoup dans l'imaginaire... tu prends le systeme de suspension arrière d'un RM6/RM7/RMX, ou même d'un Radical, c'est le principe même de la suspension de motocross... les premiers BigHit avec la roue arrière en 24", c'est quand même aussi largement inspiré du MX, et pourtant l'écrasante majorité des riders trouve le spé terrible. pour moi, un BgHit avec la roue arrière en 24", une Monster T avec ces gros plongeurs en 40mm et des gros freins en 200 mm est tout aussi proche du motocross que le Honda
par Bike42, 02 juin 2007: pas beau du tout meme si javoue ke se doit etre une bete de course vu la gboxx ...
par @xel_29, 02 juin 2007: chacun ses gouts et ses couleurs ! mais c'est quand meme une belle bete et eficace en plus ! (vue les résultas obtenus) bon ride a tous !
par veloman, 02 juin 2007: sa reste une machine de reve meme si le look n'est pas franchement terrible. Mais il est beaucoup plus beau en vrai!
par la_casquette, 02 juin 2007: je me demande comment mon banquier va le prendre quand je vais lui dire: "je voudrais un financement pour m'acheter un vélo?"
par cort_rider, 03 juin 2007: oui mais le design des big hit et des rmx sont plus proche des vtt que des moto contrairement à ce bike honda...
par Granard, 03 juin 2007: Tu lui mets une boxxer et un derailleur et on dirait un velo ordinaire
par qbxstyle, 04 juin 2007: pour la boite de vitesse malheuresemen je casse peu etre le mite mai c un derailleur et une cassette integre dan des cash merci et la vente ce fai deja en petite serie au japon
par guillaume63, 04 juin 2007: un look trop motocross on est plus dans l'esprit vtt
par Bike42, 05 juin 2007: koi ke la fourche ne fais pa vraiment penser a une moto mis a part le fait qu'elle soit inversé ... cependant ce modele est moins estetique qu'une fox 40 mem si plus efficace
par David24R, 07 juin 2007: C'est quoi l'esprit vtt ??? Apparement y-en as qu'ont des choses a nous apprendre...
J'vois pas en quoi c'est mal de ce rapprocher de la moto, surtout quand on voit ce que fait Stewart ou le Mac...
par sims29, 11 juin 2007: Olala ! mais séreusement les gars ... essayé de vous imaginer sur se vélo ! j'suis sur qu'une majorité d'entre vous regréterons tout se qu'ils ont dit sur se bike !
moi je le trouve tout simplement super ! http://www.youtube.com/watch?v=BrUXoYDOg10
regardé cette vidéo ... on voit ce velo en action et perso jtrouve que sa donne trop envie ^^

enfin bon après c'est sur qu'on aime ou on aime pas et je respecte vos avis ! ;D ( j'sais que l'année dernière je ne l'aimé pas non plus, mais au fil du temps j'suis devenu vrément fan)
par Dirt42, 19 juin 2007: surement qu'il est très efficace mais pas beau
par Mumule, 24 juin 2007: Bonne éssai pour honda , on verra si des riders irons se l'offrire sinon il n'ai pas si moche que ca , il est trop charger et hors de prix si paikan a raison. Comme dis momo84 il dois être lourd . A voir sur le terrain ? j'arrive tard j'attendais les avis des membres . Dire qu'il et si moche non si on me le donne je le prend vous en ferais autant non ???
par vincentdetoulon, 26 juin 2007: Salut; esthétiquement c'est pas sa , mais je pense que sa doit etre de la bonne qualité !
par nicolas1470, 02 juillet 2007: Top matos, système de passage de vitesse redoutable ( plus rapide que le dérailleur, moins fragile et entretien facilité. Une vue de dessus serait intéressante pour apprécier la largeur du vélo. J'ai lu "les gardes boues n'ont pas l'air solide et c'est moche". Pour la solidité je sais pas mais ce qui est sur, si tu as les compétences pour exploiter une machine comme celle ci, la solidité du garde boue...bof ! Que ce soit clair, je connais pas un vélo de course route, vtt ou urbain qui soit beau avec des gardes boues !
Gazz
par stp2, 06 juillet 2008: c vraiment le vélo du futur: pas très esthétique, pas accessible à tous(trop cher...),enfin pour l'intant c encore qu'un prototype mais qui laisse un peu perplexe pour la suite...

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