Esteban Deronzier nous explique pourquoi le Leat Brace c'est utile. Vous savez, ce colier de protection issu de la Motocross qui est moche... Mais qui peut sauver la vie...
Voici un petit communiqué qui me tient vraiment à cœur. Depuis cette année nous voyons de plus en plus de pilotes rouler avec des Leat Brace, on en voit surtout sur les coupes du Monde mais en France l’initiative d’acheter un Leat Brace est très rare et certainement trop rare. Pour ma part j’ai un tel accessoire depuis environs un mois et demi, je roule avec par conviction et non pour un quelconque partenariat avec la marque développant ce produit.
Tout s’est passé hier lors d’un entraînement classique à Morzine. Je roule bien jusqu’à un petit saut assez ridicule où je ne pourrais pas expliquer pourquoi, mon vélo est parti de l’avant violemment. Je percute le sol très fort sur la tête. Juste après ma chute je me relève, je suis bien sonné, la respiration coupée et je sens une douleur au niveau du cou et du milieu de mon dos. Sur le moment je ne veux pas être conduit aux urgences puis plus tard je me rends compte que la douleur au niveau du cou n’est pas anodine.
Aux urgences on me diagnostique une fracture de la cervicale C1, sur le moment j’ai été très énervé en me disant que ce Leat Brace, dont beaucoup de monde me charrie lorsque je le porte, n’a servi à rien puisque ma cervicale est cassée. Lorsque le médecin commence à me toucher chaque doigts pour voir si j’ai toujours des sensations je commence à vraiment flipper et je réalise que je ne suis pas passé loin de la catastrophe.
Je suis rentré à la maison aujourd’hui, je viens de voir mon casque qui est complètement fissuré, j’arrive a le plier à la main et je me dis vraiment que sans le colier, les conséquences auraient pu être bien plus dramatiques que deux petits mois d’immobilisation.
Nous faisons un sport extrême et nous en connaissant les risques, mais aujourd’hui je voudrais vraiment faire passer le message à tout les pilotes français : Leat Brace est indispensable. Il m’a peut-être sauvé, vous pouvez vous casser le coude sans porter de coudière mais lorsque que c’est le cou qui lâche il sera trop tard !
Donc comme dirait la phrase à la mode en ce moment « C’est moche, ça ne va avec rien mais ça peut vous sauver la vie »


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Remets toi bien mec
Ciao
Et ceux qui te charient ne te charieront plus quand il seront dans un fauteuil en disant: "si j'avais su..." (evidement je ne souhaite ni a tes potes ni a personne de finir dans un fauteuil! ) .
Bravo pour l'article qui va faire prendre conscience pas mal de monde,mais malheureusement un leat brace est assez cher !
bon rétablissement
Pour ce qui est du prix, Leatt Brace va sortir une nouvelle version plus économique dans les 150 euro. Nettement plus abordable, ça devrait faire la différence !
Sinon, moi je l'ai acheté sur ebay aux US : 280 euro :s
après le prix n'est plus a dire. la santé n'a pas de prix pour moi et justement si il faut débourser autant la seule explication c'est ce foutre de la santé des pilotes. a 100 euro (vu la matière) sa serai correct mais pas le triple voir quadruple pour certaine marque comme alpinestars.
en deux mot santé = commerce et ça c'est ridicule.
si non pour une note positive mettre en garde les gens c'est bien et c'est article favorise la sécurité donc c'est juste parfait
sinon petite question comment est le neck brace, enfin on dirais un simple bout de plastoc et il le vende 300 euros, comment c'est fait ?
Vous pensez que le prix baissera avec le temps? Il n'y a pas d'autre marques moin chères?
faut vraiment faire quelque chose pour que les prix baisse...méme si je sais bien que sa changera jamais...
Bon courage !
mais bon moi je fou pas 450 euro dans une protec !
a mon avis il y aurait beaucoup plus de monde qui le portrait si il était dans des prix beaucoup plus abordable !
et aussi bonne rétablissement a toi Esteban .
Bon ride a ts !!
loic
en plus c'est faut c'est pas cher!!!!!
y a un modèle a 150$ qui va sortir, dc au lieu de pensez au look genre la dernière tenue TLD, on pense a la secu d'abord!!