Décathlon N.E.U.F 9.1 2008



Pour poster un vélo, vous devez être connecté.
Posté par le_valerian, le 28/08/2008 :: vu 1605 fois


Durée du test :
Moins de 6 mois

Type de pratique :
Enduro/Randonnée














Sur le terrain
Géométrie / prise en main
La prise en main de ce VTT est plutôt rapide, c'est un véritable bonheur! Ce cadre en talle M est compact, le poste de pilotage est idéalement placé. Grâce au fonctionnement efficace des suspensions le pilotage est hyper agréable, ce vélo est très stable et enchaîne les virages avec une rapidité et une aisance incroyable, il est très dynamique et nerveux! Le système NEUF est une merveille, on peu aligner de super danseuse dans les montés les plus défoncées, sans aucun poil de pompage. Ce vélo est vif et agréable, que du bonheur.

Suspensions / comportement
C'est dans le système de suspension arrière de ce rockrider que se trouve le point fort du vélo, en effet le système NEUF est là, et... on le sent. Il est d'une efficacité redoutable, en descente lorsque le poids est à l'arrière ou sur le plat, les fesse sur la selle, la suspension arrière est en activité et fonctionne à merveille. Mais dès que le poids se retrouve sur le guidon, ce qui arrive comme par hasard en montée (et oui c bien fait!) la suspension arrière se bloque et ne réagit que sur certain choc, comme les grosse ornières et les pierre, ainsi on garde toujours le contrôle. Ce système justifie sûrement le choix de cette amorto hyper basique, qui manque a mon goût de réglage. C'est simple il n'y en a pas, a part le gonflage! Bien sur une fonction de blocage ne sert a rien du tout sur ce vélo, cela fait une économie d'argent, et il fait ce pourquoi il a été conçu, que demander de plus.

La fourche quand a elle, est agréable, les réglage sont efficaces, rebond déclenchement, le système pop lock n'est plus à présenter il est vraiment très pratique, je peu juste noter que pour un gabarit léger genre 65Kg, (moi quoi...) cette fourche manque de réactivité, le ressort est trop raide. Malgré cela elle reste agréable.
Se vélo est donc redoutable en montée hyper précis on grimpe en danseuse avec une grande facilité jamais la roue avant ne décolle.

En descente ce vtt est dynamique et rapide mais la fourche n'amortie que les choc assez fort a cause de ce ressort trop raide, mais sa réactions sur ces chocs très agréable, fait oublier ce défaut, la suspension arrière ne talonne pas quel que soit les chocs, sûrement grâce au système NEUF.

Freinage
Je trouve ces frein personnellement révolutionnaire, normale je débarque après un peugeot a frein étrier... merdique. Bon il faut être objectif ok... Les avid juicy 3 reste le bas de gamme des juicy, mais ils n'en reste pas moins excellent, progressif et plutôt costaud, bon c'est toujours du 160mm, un peu limite en descente. Le rodage est un peu long, il était enfin bien cuit après 70 bornes, il faut dire que je ne pratique pas le DH lourd...


Transmission
Pour la transmission il n'y a rien a redire, équipé en X7 les vitesse passent nickel sans ratés, les dérailleurs on l'air solide j'ai seulement tordu légèrement le dérailleur arrière dans une grosse chute rien de grave. Le pédalier truvativ est comme il faut léger et rigide.

Autres périphériques
J'ai repérer après des sorties humides des bruit pas cool dans les articulations, mais aprés un bon graissage il n'y a plus rien.

Les pneu sont excellent a part dans a boue ou il n'évacuent pas assez.

Les pédales auto marche impécablement, mais elle sont a adapté au parcours car c'est vite casse gueule, mais toujours pratique pour les longue distances sans se fatiguer.

Pour finir je pense que ce vtt mérite une mention spéciale pour le look, bon c carrement subjectif, mais il n'y en a pas deux comme lui!!




Bilan
Points forts : Points faibles :
-Le système NEUF
-Le rapport qualité prix
-Les réglage et la fluidité de la fourche
-La transmissions efficace
-le freinage nickel
-La qualité du cadre et des périphériques
-le look !!!
-la fourche trop raide
-les bruits suspects qui peuvent apparaitre
-le manque de réglage de l'amorto arrière
-euh je chipote...


Avis perso Bilan global :
Ce VTT est très polyvalent., il peut faire de grande rando, mais aussi des parcours plus engagés et carrément plus marrant (pas non plus des gap de 15m de haut), on peu s'éclater avec sans se faire peur grâce à sa stabilité comme avec les roulettes!!. De plus le rapport qualité prix est carrément imbattable!

Que du bonheur!!



Fiche technique
Composant Description
Cadre : Rockrider 9 2008 (btwin)
Fourche : Rock shox TORA 302
Amortisseur : X fusion O2
Jeu de direction : décathlon
Potence : décathlon
Cintre : décathlon
Grips : décathlon
Freins av/ar: avid juicy 3 / avid juicy 3
Leviers de freins av/ar: avid juicy 3 / avid juicy 3
Dérailleurs av/ar: Sram X7 / Sram X7
Manettes dérailleurs av/ar: Sram X7 / Sram X7
Cassette : Sram PG950 11*34
Chaine : Sram
Pédalier : Truvativ Firex 3.1 GX
Boitier de pédalier : ?
Pédales : auto Wellgo 823 WPD
Jantes av/ar: jantes Rockrider Comp 32 trous / jantes Rockrider Comp 32 trous
Moyeux av/ar: Moyeux JT D041/D142 / Moyeux JT D041/D142
Pneus av/ar: pneus Hutchinson Barracuda 2.1 / pneus Hutchinson Barracuda 2.1
Selle : selle Fi'zik Nisens Sport
Tige de selle : tige de selle Rockrider
Taille : M
Poids : 13,3Kg
Couleur : Bordeaux
Prix : 999 euros
Prévoir le changement du ressort de la fourche trop raide pour les petit gabarit.



Velos identiques





Vos impressions
78% 0%

Par daron [03/11/2008] :
J'ai acheté le même en fin de série ce week end pour randonner, niveau qualité prix, c'est impossible de trouver mieux (surtout avec la réduction de fin de série!!). Seul bémol le seuil de déclenchement de la fourche, elle fonctionne bien mais ne filtre pas suffisament à mon gout les petit choc. RAS à l'arrière, pour la rando pas besoin de réglage compliqué, ça marche bien comme ça. Pour les bruits, un entretien assez régulier (graissage) est préconisé dans le manuel pour les points de pivots, notamment l'excentrique.

Par le_valerian [29/09/2008] :
Oui c'est vrai, je vais essayer de corriger les fautes, c'est pas mon point fort

Par icepiou [30/08/2008] :
"De plus le rapport qualité prix est carrément imbattable! "Ce n'est pas d4 qui fournit le meilleur rapport qualité prix!

Par freineurfou [29/08/2008] :
oups les fautes .... milles excuses ..j ai ete trop vite

Par freineurfou [29/08/2008] :
que dire de ton test ... hyper complet et agrable a lire avec des photos qui vont bien ....pas comme certain qui ont des psad qui vellent le double de ton 9.1 et qui des test de merde .... ils se reconaitrons surement ....encore bravo , tu met ton decat en valeur ..... ... ps : enleve les catadiopte ....

Par le_valerian [29/08/2008] :
C'est vrai je n'avais pas penser aux catadiopres, c moche et sa me sert a rien!

Par icepiou [29/08/2008] :
Bon test.Perso je trouve le 9.1 basique et triste visuellement parlant.Tu as mis 90bornes à roder les freins??En espérant qu'il te plaira autant dans quelques semaines!Amuse toi bien

Par judu01 [29/08/2008] :
Idem, test bien complet (peut etre un peu trop subjectif :D) et sinon, le spad doit etre sympa pour la rando !

Par hs07 [29/08/2008] :
Bon test et trés complet et beau spad mais enléve les catadiopres de tes roues ça fera plus jolie. A+ et bon ride.

Votre impression Pour poster un avis, vous devez être connecté
Rester connecté

Copyright © 2002 - 2007 vttfreeride.com | 97 connnectés
| Contact | Flux rss | Les copains : Ski et Snowboard avec Skipass.com