Décathlon 9 fr 2008

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Posté par cannondale57, le 05/07/2008 :: vu 3230 fois

Durée du test :
Moins de 6 mois

Type de pratique :
Freeride/Dh

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

prise en main relativement rapide car mon précédent bike était un semi-rigide.
Avec un angle de direction de 69 ° et une longueur de base courte, vélo très maniable et cependant stable . Ce bike est très joueur que ce soit en l'air ou au sol. tout simplement du bonheur.
De plus ce cadre est relativement compact car je ne suis pas dépaysé par rapport à mon chase.
Ce cadre est bien rigide et ne plie pas dans les appuies ce qui permet d'avoir une conduite nikel.

Suspensions / comportement

Alors voila ma rubrique préféré tout d'abord la fourche :
- un régale totem solo air réglable dans tous les sens compression haute et basse vitesse , détente et précontrainte (solo air)
Cette fourche est unique car elle permet de s'adapter au pilote et a tous les terrains gros gap en vue on rajoute de ou trois cran et inversement très sensible en début de course et fonctionnement excellent sur les petits moyen s et gros choc voir très gros .

Pour ce qui est de l'amorto il fonctionne également très bien ne rebondit pas contrairement à ce que j'ai pu entendre impect pour mon programme dh marathon

De plus le système d'anti pompage neuf est une merveille à mon gout assis sur la selle suspension active debout bloquer , ce bike permet de monté même si ce n'est pas son programme grâce au floodgate et le système neuf rien ne pompe un régale en monté et en descente

Freinage

les codes sont énormes freinage très puissant et endurant , ils sont équipés d'un réglage de garde (comme tous les freins assurément) mais également d'un réglage d'attaque des plaquettes qui permet de régler le touché des freins soit on off soit progressif et cela à souhait, ce qui et fort pratique suivant les pistes ou les endroits ou l'on roule ou suivant les conditions météo( boue sec etc )

Transmission

La également que du tout bon sram X0 blackbox pour les commandes et le dérailleur arrière et X9 titane pour l'avant les vitesses passent toutes seules rien à changer

pédalier truvativ hussefelt double plateau sur boitier hotwitzer bien rigide tout cela nikel

Autres périphériques

pour les roues les deemax n'ont plus leur réputation a faire mais les sx m'ont agréablement surpris rigide a souhait ce qui permet de très bien guider le bike tout en gagnant des précieux gramme pour le dh marathon

les périfs rockrider sympa mention spéciale pour les pédales dont l'accroche est super même mieux que certaine pédale plate de marque

Bilan

Points forts :		Points faibles :
- fourche (fonctionnement rigidité ) - cadre neuf rigide nerveux - systèmes neuf anti pompage - frein tip top roue bien rigide et qui procure un bon guidage		manque de débattement 150 arrière seulement bien qu'il parait avoir beaucoup plus rien d'autre vélo bonheur :)

Bilan global :

Pour tous les dubitatifs sur ce vélo c'est que du bonheur , pour moi il n'y a rien a jeter le bike est joueur et toujours rassurant avec une suspension avant du tonnerre de dieu et un fonctionnement d'amorto qui marche vraiment bien que ce soit pour moi en dh en fr ou dh marathon grâce au système neuf , je recommande ceux bike car sont rapport qualité prix plaisir et imbattable
bon partout à mon gout

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	cadre 9.fr +
Fourche :	totem solo air
Amortisseur :	pearl 2.1
Jeu de direction :	cane creek titane
Potence :	rockrider fr
Cintre :	rockrider fr
Grips :	rockrider
Freins av/ar:	avid code / avid code
Leviers de freins av/ar:	code / code
Dérailleurs av/ar:	X9 titane / X0 blackbox
Manettes dérailleurs av/ar:	xo blackbox / xo blackbox
Cassette :	sram X0
Chaine :	sram
Pédalier :	truvativ hussefelt
Boitier de pédalier :	truvativ hotwitzer
Pédales :	rock fr
Jantes av/ar:	crossmax sx ou deemax / crossmax sx ou deemax
Moyeux av/ar:	sx ou deemax / sx ou deemax
Pneus av/ar:	hut baracouda / idem
Selle :	fisik nisene
Tige de selle :	rock fr
Taille :	L
Poids :	16,5 kg
Couleur :	blanc et vert
Prix :	2500 ou 3000 selon les roues

rien a changer que du bon

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Décathlon 9 fr (2008), 3002 vues, par drekdark

Vos impressions

60%

Par drekdark [30/08/2008] :

putain encor oublier le pouce!

Par drekdark [30/08/2008] :

merci, car je voudrais bien degoter un contrat mais pour sa je vais aissayer de gagner des cours

Par cannondale57 [24/08/2008] :

alors pour le ocntrat pilote arrangement avec le directeur du decat , ensuite j'ai terminé trois sur l'épreuve de faulx en sport enfin pour le montage je le trouve très bien je m'explique , je l'utilise en dh donc la totem nikel en dh marathon donc la totem qui est blocable et l'antipompage nikel donc en résumé j'adore

Par daron [01/08/2008] :

Je pense que c'est un bon bike mais il y'a quelques incohérence dans le montage. Il aurait plutôt du mettre une lyrik et de juicy 7, pour le même prix on aurait un pur enduro au top plutôt qu'un hybride enduro/fr... Les pédales sont des wellgo resiglé décath de ce que j'ai pu voir en magasin.

Par drekdark [06/07/2008] :

jai oublier le pouce :)

Par drekdark [06/07/2008] :

comment ta fais pour te faire un contrat pasque moi je souhaite si posible etre coface ou meme sponsoriser!!! (ouf!!!) vus que je roule en decath, je mabille en decath, je mange decath...

Par icepiou [06/07/2008] :

E ce moment,il est a 1750euros +28de port ,vendu par D4 et neuf

Par cannondale57 [06/07/2008] :

merci mais je précis que j'ai un contrat pilote les dérailleur ne sont pas les même que sur la vrai version

Par vraiphil [06/07/2008] :

Enfin un test qui demontre que dkt est bien en train d'emmerger dans le monde du gros velo ! Meme si il y a encore qques petite erreur niveau cadre (debattement) ils sont dans la course, super test ;)

Par drekdark [05/07/2008] :

moi je vais prendre le 9fr dans la semaine qui vien (premier benificiere en europe )

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