Vario Tequila RC 2008



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Posté par -flo07-, le 24/06/2008 :: vu 1362 fois


Durée du test :
De 6 mois à un an

Type de pratique :
Freeride/Dh











Sur le terrain
Géométrie / prise en main
Au début, on a la sensation d'etre assis sur une harley, du a la position très haute du poste de pilotage. Mais cette inconvénient se transorme très vite en avantage en DH,les obstacles sont franchis avec une grande facilité qui permet de prendre un maximum de plaisir à rouler même en rigide.

Suspensions / comportement
La marzocchi all mountain II, est pour un fourche d'enduro light super en DH, j'ai la chance de ne casiment jamais talloné,pourtant certains gap que je passe avec sont assez gros (4-5m environ).Il faut toute façon regonflé pour la rendre plus dur de temps en temps.

Je roule également un peu en dirt, et la bien sur ce pose le problème du débattement.Avec 140mm pas super facile de faire du dirt.

Si je devait la noté sur 20 , je lui méttré 15/20.Pas mal non ? pour un fourche à la basse d'enduro...

Freinage
Les freins Quad Qhd1 sont bien..quand ils marchent, car j'ai trop souvent des problèmes avec c'est freins.Perte de préssions,freins trop progréssifs ou freine trop fort.Ou encore, ils chauffent très vite.

En conclusion, je ne l'ai conseille pas !

Transmission
Le derailleur shimano Xt deore, et super quand il est bien réglé.Mais je doit avouez que je n'utilise en géneral que 3-4 vitesse sur 7, donc difficile de faire un bon avis dessus.

Autres périphériques
Le pédalier d'origine, en 3 pièces, n'est surement pas necaissaire à mon gout.Un pédalier 1 pièce en 32 dents suffirait je pense.






Bilan
Points forts : Points faibles :
Géometrie
Poids
Prix
fourche
Roues
freins


Avis perso Bilan global :
C'est mon premier "vrai" vtt. Et depuis que je l'ai je n'ai fait que progrésser.

Je le conseille surtout à ceux qui souhaite débuter en DH tout en pouvant rouler en dirt. En bref...un bike super polyvalent !



Fiche technique
Composant Description
Cadre : Vario tequila 2006
Fourche : Marzocchi All mountain II
Amortisseur : /
Jeu de direction : vario
Potence : Truvativ Hussefelt
Cintre : Truvativ Hussefelt
Grips : Pro grip 798
Freins av/ar: Quad Qhd1 / Quad Qhd1
Leviers de freins av/ar: Quad / Quad
Dérailleur arrière: Shimano Xt Deore
Dérailleur dérailleur arrière: shimano
Cassette : shimano deore
Chaine : shimano
Pédalier : Truvativ X-flow
Boitier de pédalier : /
Pédales : truvativ holzfeller
Jantes av/ar: Halo SAS gold / Halo sas gold
Moyeux av/ar: Halo / Halo
Pneus av/ar: Tioga factory DH / Maxxis high roller
Selle : vario
Tige de selle : vario
Taille : M
Poids : Jamais pesé
Couleur : Gris
Prix : 700 occasion
J'ai changé les Roues Alexrims d'origine pour des Halo sas.Pour une raison simple, qu'elles ne tenaient pas les gros chocs ,et se voilés tout le temps.

j'ai également changé la potence et le cintre, car la potence était très longue, donc j'avais une mauvaise position en DH à mon gout et le cintre car pas assez relevé.

J'ai aussi en prévision de changer mon pédalier, car je roule principalement en DH, et je n'utilise que le second plateau.



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Vos impressions
50% 0%

Par Nic_lestreeteur [26/06/2008] :
et vive les freeride hardtails

Par Nic_lestreeteur [26/06/2008] :
bon test, et beau bike. c'est vrai que le dirt en 140 c'est terrip, pour ça que j'ai acheté une pike (qui est 90%du temps en 140qd même)

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