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Géométrie / prise en main
- La prise en main est immédiate on se send tout de suite à laise. Le vélo est nerveux dans les montées bien raides.Il est assé rassurant. C'est un cadre rigide très slooping avec un très long tube de selle. Suspensions / comportement
- C'est une fourche XCR en magnésium, à air avec un blocage rapide au niveau du cintre.Moi j'ai réglé la suspension avec un rebon rapide, elle absorbe bien les chocs. Freinage
- C'est un freinage formula oro K18 (hydrolique) qui est progressif et puissant. On si fait très rapidement ! |
Transmission
- C'est une transmission fiable en shimano déore à l'avant et en LX à l'arrière.C'est une cassette de 9 pignons et c'est un pédalier FSA 3 plateaux 32/44 dents. Autres périphériques
- Les roues mon l'aire solide (ce sont des doubles parroies) ! Les rayon ne se sont pas encore détenduent.- La selle (san marco ponza) est cofortable uniquement avec un bon cuissard mais il ne faut pas s'ammuser à rester asssis pendant toute la sortie. |
Points forts : |
Points faibles : |
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- Le prix - Les freins - La nervosité du cadre - BH - Look du vélo - Le blocage de la fourche |
- Selle pas très confortable sans un bon cuissard. - A par ça RAS |
Bilan global :
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J'ai mis des pneu Michelin country trail car les mud c'est de la daube !!!
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Par bobbi [17/06/2008] :
Par lefoudureignX1 [16/06/2008] :
Par icepiou [16/06/2008] :