24 Bicycles Le Dude 2 2004
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Posté par JiBé, le 06/11/2006 :: vu 10195 fois
Durée du test :
Plus de un an
Type de pratique :
Freeride/Dh
Plus de un an
Type de pratique :
Freeride/Dh
Sur le terrain
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Géométrie / prise en main
La géométrie de ce vélo est très différente des autres vélos, le top tube est très court et le poste de pilotage très bas ce qui le rend facile à manier surtout que ses bases ne sont pas très longue (410 ou 430 mm).La prise en main est casiment immédiate... Pour l'avoir fait tester a des potes, ils ont beaucoup apprécié sa maniabilité en l'air et avec de la vitesse. Suspensions / comportement
La suspension arrière est de type mono-pivot elle fonctionne relativement bien, je ne l'ai pas encore emmener en bout de course, si l'amortisseur est bien réglé elle fonctionne parfaitement.On ressent malgré tout le manque de réglage de l'amortisseur en descente. La suspension avant, Manitou Dorado, est très agréable a roulée, que ce soit en cassant ou non, en revanche, elle est bien lourde... En freeride, elle pardonne facilement et n'avale pas les appels En descente, le peu que j'ai pu la rouler, elle travail bien, pas de quoi se plaindre. Freinage
Le freinage est tres bien a mon gout, les freins sont progréssif en début de course et mordant en fein de course.Meme chaud les freins marchent tres bien. |
Transmission
La transmission est parfaite le passage de vitesse est précis et rapide et les vitesse ne sautent pas, quand c'est bien réglé...Au niveau de l'antidéraillement, celui proposé par 24 ne remplis absolument pas ses fonctions il est donc remplacé par un antidéraillement fait maison. Autres périphériques
Halo SAS:J'ai voulu m'acheter de l'éxotique, bah je m'abstiendrais la prochaine fois... Pas fiable, pas solide, je déconseille... |
Bilan
 Points forts : |
 Points faibles : |
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- maniabilité et vivacité - géométrie - possibilité de fixation de l'amortisseur - montage perso - polyvalence du cadre |
- poids - antidéraillement 24 Bicycles |
Bilan global :- Cadre: 24 Dude 2
Le cadre, en taille S a une géometrie très courte. Le top tube est extremement court ce qui rend le vélo tres maniable. Les bases, réglables, sont aussi tres court (410-430).
Deplus le cadre a plusieurs fixation d'amortisseur ce qui permet de changer le débatement et l'angle de chasse.
Le bras arriere étant assez souple le vélo pardonne beaucoup ce qui le rend idéal pour des débutant.
- Fourche: Manitou Dorado DH MRD
Cette fourche est de type double T et a fonctionnement inversé la cartouche est un peu ancienne, c'est du TPC+. Les réglages sont compression et détente.
Malgré un systeme de suspension simple elle est parfaite en freeride, enfin, on pourrait quand meme lui reprocher sont poid... N'avale pas les appels et travail bien sur les petits choc... Fin course dur, comme je les aime, tout en étant progressif...
Elle a tendance a plongé lorsque l'on pile de l'avant mais bon...
Sinon la hauteur de la fourche ma surprise car pour un débattement supérieur a mon ancienne Sherman je me suis retrouvé avec une fourche aussi haute, voir plus basse...
- Roue
24Bicycles: Très solide et très fiable, un poil lourde...
Halo SAS: Très peu fiable a tres vite rendu l'ame... (peut etre du a un mauvais rayonnage)
-Freins: Hope mono m4
Les Hopes mono m4 sont des freins bien entendu hydrolique de type monobloc (usiné dans la masse).
Ils fonctionnent tres bien et répondent tres bien aux demandes. Progressif en début de course et mordant en fin de course.
-Dérailleur: Shimano XT
Le Shimano XT en chape longue est un dérailleur fiable et précis. Une fois bien réglé les vitesse passe rapidement, précisement et les vitesse ne sautent pas
Le cadre, en taille S a une géometrie très courte. Le top tube est extremement court ce qui rend le vélo tres maniable. Les bases, réglables, sont aussi tres court (410-430).
Deplus le cadre a plusieurs fixation d'amortisseur ce qui permet de changer le débatement et l'angle de chasse.
Le bras arriere étant assez souple le vélo pardonne beaucoup ce qui le rend idéal pour des débutant.
- Fourche: Manitou Dorado DH MRD
Cette fourche est de type double T et a fonctionnement inversé la cartouche est un peu ancienne, c'est du TPC+. Les réglages sont compression et détente.
Malgré un systeme de suspension simple elle est parfaite en freeride, enfin, on pourrait quand meme lui reprocher sont poid... N'avale pas les appels et travail bien sur les petits choc... Fin course dur, comme je les aime, tout en étant progressif...
Elle a tendance a plongé lorsque l'on pile de l'avant mais bon...
Sinon la hauteur de la fourche ma surprise car pour un débattement supérieur a mon ancienne Sherman je me suis retrouvé avec une fourche aussi haute, voir plus basse...
- Roue
24Bicycles: Très solide et très fiable, un poil lourde...
Halo SAS: Très peu fiable a tres vite rendu l'ame... (peut etre du a un mauvais rayonnage)
-Freins: Hope mono m4
Les Hopes mono m4 sont des freins bien entendu hydrolique de type monobloc (usiné dans la masse).
Ils fonctionnent tres bien et répondent tres bien aux demandes. Progressif en début de course et mordant en fin de course.
-Dérailleur: Shimano XT
Le Shimano XT en chape longue est un dérailleur fiable et précis. Une fois bien réglé les vitesse passe rapidement, précisement et les vitesse ne sautent pas
Fiche technique
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Velos identiques
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Pas de spad identique de testé
Vos impressions
70% 
0% 
Par JiBé [29/06/2008] :
oui, et est plus basse que la Sherman...
Par jejeriderdu74 [24/05/2008] :
la dorado fait 180mm
Par JiBé [13/03/2008] :
La Dorado est malgré tout très basse, j'avais avant une Sherman Breakout+ en 170 donc et je n'ai pas vu la différence entre les deux fourche niveau hauteur...
Après c'est une question de gout mais la j'ai l'angle de chasse le plus fermé ce qui rend le vélo très en arrière. Il faut que j'essais en ouvrant un peu l'angle.
Par rodrigue14 [22/02/2008] :
mais ya pas trop de debattement avec la dorado ( deja avec 160 a l'avant je me trouve en arriere)
mdr???
Par JiBé [02/09/2007] :
Tout dépends de ce que tu veux comme débatement et angle de chasse MP moi je te donnerais toutes les infos
Par rodrigue14 [27/08/2007] :
a quel trou de fixation tu as fixer ton amorto lequel des 4 a l'arriere et des deux a l'avant? merci
Par BoByyy [25/08/2007] :
Pour l'avoir testé à Orcières il y a 1 semaine, ce bike est génial! Très ludique, met direct en confiance quand on a l'habitude des vélos courts (car il est court!). Le passage du Last à celui-là m'a bluffé, la position n'étant pas si éloignée que ça. Au final, très ludique, stable, met direct en confiance!
Par JiBé [09/08/2007] :
J'ai pas compris ce que tu voulais savoir... Je ne vois pas le rapport entre le pivot de l'amortos, ce qui semblerais etre l'axe de fixation, et la duretée de l'amorto... Tu pourrais etre plus precis pour que je puisse t'aider ?
Par rodrigue14 [06/08/2007] :
quel pivot d'amorto tu choisi sur le bras oscillant car mon amorto et trop mou
Par FAFptiVititeur [05/08/2007] :
La grande classe tout en rose ;p
Par rodrigue14 [14/07/2007] :
genial
Par rodrigue14 [14/07/2007] :
c trop de la balle
Par rodrigue14 [14/07/2007] :
jadore le rose et jai le mm en noir
Par bikepro02 [27/05/2007] :
J'adore ton bike ! En plus c'est tres classe en rose :D
Par JiBé [20/04/2007] :
Non il ne pompe pas trop, mais il n'est pas fait pour faire du XC non plus ...
Par vttrider68 [10/04/2007] :
il est beau, mais est-ce qu'il pompe ??
Par josselin [09/12/2006] :
trop beau et trop bon montage:p
Par paikan [04/12/2006] :
trop lourd pour un slope a mon avis...
Par xelalex35 [02/12/2006] :
ça serait pas mal comme bike de slop' ça!!!:)
Par FlaX [15/11/2006] :
o_O j'en veu un !!!
Par Astianax [09/11/2006] :
Super velo!!:p
Par Pez [07/11/2006] :
ou pas ...
Par Thibaud [06/11/2006] :
il est Ma-gue-ni-fi-que!!!:p
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