Specialized p1 2008

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Posté par Thibaud, le 17/05/2008 :: vu 3117 fois

Durée du test :
Moins de 6 mois

Type de pratique :
Street/Dirt

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

Venant d'un tout mou, je n'avais pas du tout l'habitude d'un semi-rigide. J'avais essayer le P-All Mountain d'un pote et j'avais été super dérouté sans la suspension arrière. Mais avec le P1, je n'ai eu presque aucuns soucis à m'habituer! 5-10 minutes pour prendre le coup!

Au niveau de la géométrie, je la trouve très bonne, le vélo cabre facilement (peut-être même trop facilement) et, une fois pris en main,
assez maniable en l'air.

Cependant, le poids de la bête handicape fortement le tout! Il est vraiment lourd et ça gène beaucoup lors des aerials et bunny-hop!
Un bon petit régime ne lui ferait vraiment pas de mal!

Suspensions / comportement

Malgré son poids qui fait que l'avant reste très lourd, la DJ3 marche assez bien. Aucuns talonnages pour le moment et elle rempli bien son rôle en park/street/dirt.
Le réglage est vraiment 'vite fait' (précontrainte) et on ne voit pas beaucoup beaucoup la différence mais on va pas s'en plaindre à se prix là.

Freinage

Malgré toutes les critiques positives de ces freins, j'avoue que j'ai été déçu par les Avid BB5!!
à moyenne vitesse, on met très longtemps à s'arrêter ce qui pourrait être dangereux, ils manquent aussi de mordant.
En park, c'est parfois galère de s'arrêter après un gros jump, en street aussi. En dirt, cela reste cependant suffisant.

Transmission

kit singlespeed monté sur un moyeu vtt, je suis pas sur que ce soit le top :S
Cependant pas de soucis pour le moment.

Au niveau du rapport, je trouve qu'il est légèrement faible, on mouline rapidement en dirt, c'est dommage.

Autres périphériques

Les pneus Specialized sont de bonne facture, ils accrochent bien en park/street et en dirt aussi.
Le cintre d'origine est trop long, c'est gênant pour les X-up.
Les grips sont de bonnes qualité! Ils ne glissent pas autour du cintre. J'avais l'habitude des grips Oury lock-on, beaucoup plus gros, mais je suis satisfait de ceux-ci qui accrochent bien.
Rien à dire sur la selle.
Les pédales d'origine sont de bonne qualité! Je les ai cependant remplacés par des pédales que j'avais déjà, des CrankBrothers 5050.
Les roues d'origines sont vraiment de mauvaise qualité, je les ai voilé dès le première session, et j'ai pas un ride que l'ont peu qualifié de 'bourrin'.
Le pédalier est de bonne qualité, boitié euro, aucune critique à faire dessus.

Bilan

Points forts :		Points faibles :
-Géometrie -Cadre 100% Cr-mo -Prix		-Poids!!! -Roues

Bilan global :

Très bon vélo pour le prix! Je suis assez satisfait du vélo.
Cependant le poids reste le plus gros défaut du vélo, c'est assez gênant! De très mauvaises roues aussi.

Mais ce vélo reste un très bon compromis pour débuter dans ces disciplines et progresser!
Personnellement, j'ai acheter ce vélo pour avoir une base de vélo complet pour acheter par la suite un cadre de meilleur qualité ainsi qu'une fourche de plus haute gamme.

Merci d'avoir lu, bon ride à tous!

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	p1 100% Cr-Mo
Fourche :	Marzocchi Dirt Jumper 3
Jeu de direction :	Cane Creek
Potence :	Truvativ Hussefelt,31,8mm
Cintre :	Specialized butted alloy,640mm
Grips :	Specialized Enduro
Freins av/ar:	Avid BB5 mécanique / Avid BB5 mécanique
Leviers de freins av/ar:	Avid FR5 / Avid FR5
Cassette :	1/2"x3/32"x16t Cr-Mo
Chaine :	KMC Z-610H, 1/2" x 3/32"
Pédalier :	Fuse tubular heat treated
Boitier de pédalier :	Fuse Euro
Pédales :	Specialized alloy platform, 9/
Jantes av/ar:	Alexrims HRD 26 / Alexrimes HRD 26
Moyeux av/ar:	Specialized P.Disc / Specialized P.Disc
Pneus av/ar:	Specialized Rhythm Control, 26 / Specialized Rhythm Control, 26
Selle :	Specialized Fuse, 8mm rails
Tige de selle :	Specialized two bolt
Taille :	Unique
Poids :	15,8kg
Couleur :	Violet dégradé Noir
Prix :	699€

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Vos impressions

50%

Par beebs [29/05/2008] :

bon test, en ce qui concerne les freins tu dois être en rodage... aprés rodage, il suffise largement à bloquer la roue arrière...

Par bikers38 [25/05/2008] :

salut j'ai le même et je le trouve super mais j'aurais une question les pedale CrankBrothers 5050 c' est un axe de 9/16 ou autre parce que je voulez en montez et je sais pas si sa passez voila merci ++

Par baobaberider [18/05/2008] :

ya une patte de derrailleur sur le cadre ? ou sur l'axe de la roue ? sinon bon test j'ai fais parreil pour le truck de la base de velo complé

Par olivtt [18/05/2008] :

bon test et joli bike rien ne t empeche de scier lz guidon pour le raccourcir. a+ oliv

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