Scott yz4 2006

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Posté par Aigleroi, le 17/05/2008 :: vu 426 fois

Durée du test :
Plus de un an

Type de pratique :
Street/Dirt

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

Le cadre : il est très stable, ce qui est un bon point mais il était impossible a lever avant de changer de potence( la précédente, c’était une vraie autoroute) Le poste de pilotage assez haut et court compense la géométrie peu sloping du cadre. Avec la fourche en 85 mm, le velo est très maniable sans pour autant céder de la stabilité. Le cintre relevé, les pédales NC 17 et les pneus michelin offrent un très bon feeling et il pour les manuals, ça part tout seul. Pou les bunny faudra voir ca^^.

Suspensions / comportement

La fourche marche très bien. Elle pompe beaucoup mais ça ne me dérange pas(j’adore le confort) et puis de toute facon elle est blocable. Le u-turn est très pratique car il donne une certaine polyvalence au vélo ce qui est un bon point par rapport aux vélos avec des fourches a cales.

Freinage

Vu que je suis passé du v-brake à l’hydraulique, ces freins sont merveilleux pour moi. Les hayes stroker en 160mm offrent un toucher très doux(c’est soyeux !) et du bon mordant. J’ai mis à peu près 1 semaine pour les roder et maintenant, c’est que du bonheur !!
Par contre, il ne faut ABSOLUMENT les utiliser en descente. Si on freine 10 secondes avec l’arrière pou s’arrêter dans une descente, le disque est limite brûlant. A penser !!

Transmission

Eh non ! Pas de single speed ! Bien que la chaîne claque souvent je n’ai toujours pas renoncé a mon bon vieux dérailleur arrière qui ne bronche toujours pas !(altus c’est quand même du trèèèèèès bas de gamme)

Autres périphériques

le tout marche très bien . cf fiche technique.

Bilan

Points forts :		Points faibles :
toucher des freins j'aime bien le cadre^^ jantes pédales (c dla balle) comportement U tuRNNNNNNNN!!!!		disques qui chauffent dérailleur arriere pédalier de merde A l'origine tous les périphériques de ce vélo sont pourris!!

Bilan global :

Ce vélo , bien qu’il ne soit pas fait a la base pour faire du dirt ,est néenmoins très polyvalent (du moins avec ce que j’ai monté dessus). Il est très bien pour les débutants et ne possède pas de comportements particuliers qui pourraient gêner le pilotage(pas de défauts quoi !!) Une fois dessus, on se sent presque sur un vrai dirt sauf avec un poste de pilotage plus haut ce qui me convient parfaitement

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	scott yz4
Fourche :	rock shox 351 u-turn
Amortisseur :	///
Jeu de direction :	ritchey
Potence :	planrt X Flame
Cintre :	eston EA 30
Grips :	?? lock on
Freins av/ar:	stroker / stroker
Leviers de freins av/ar:	stroker / stroker
Dérailleurs av/ar:	non / altus
Manettes dérailleurs av/ar:	non / altus
Cassette :	sram
Chaine :	???
Pédalier :	Shimano
Boitier de pédalier :	idem
Pédales :	NC 17 picots interchangeable
Jantes av/ar:	single track / single track
Moyeux av/ar:	deore / deore
Pneus av/ar:	xcr at / xcr at
Selle :	yz
Tige de selle :	yz
Taille :	S
Poids :	14
Couleur :	blanc + noir
Prix :	1100

Autant le dire tout de suite, tout a été changé a part le cadre , le pédalier , la chaine et le dérailleur arrière. Le tout donne un montage sympa tout a fait adapté a ma pratique(dirt –street léger) pour le prix que j’y ai mis, j’aurais pu avoir mieux mais j’ai choisi la méthode du montage progressif et le résultat , c’est une petite bicyclette qui marche fort bien.

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

Vos impressions

Par aure71 [03/07/2008] :

comment tu peux dire qu'il est bien en dirt/street ?!je l'ai monté ac une marzo 66 et du matos pour du freeride lourd et il est nickel dans cette catégorie mais la ...euh.... t'as fait le mytho sur ce test je pense

Par jejeriderdu74 [22/05/2008] :

bon test

Par jejeriderdu74 [22/05/2008] :

ton cadre et horrible pas assé sloping

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