Giant yukon 2007

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Posté par kami_neko, le 16/05/2008 :: vu 651 fois

Durée du test :
Plus de un an

Type de pratique :
Freeride/Dh

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

la prise en main est super rapide la geometrie est nickel a mon gout relativement sur l'arriere et le tube de selle bien long le rends polyvalent.
le top tube est bien sloping
les bases font 420 mm
il est pas super maniable comme un dirt mais c'est pas ce qui lui est demandé, en descente et freeride la stabilité est la meme si par rapport a un TS ça tabasse mechant

Suspensions / comportement

a la base c'est un velo d'enduro donc c'est quand meme un bon rouleur quand la selle est montée est la fourche bloquée ( fait une fois la montée c'est par mon trip )
en descente la selle baissée passe tres pres de la roue arriere donc ppas de probleme pour bouger sur le velo de plus la fourche en 140 reglée aux petits oignons pour un gars de 65Kg absorbe bien les petits chocs mais il lui faut un peu de vitesse pour etre au top, sur les gros chocs (gap de 2m50) elle tallone pas meme avec la compression au minimum
la section arriere est bien rigide

Freinage

alors la il y a rien a dire ...
c'est du frein mecanique a la base (hayes gx2 je crois) ...
le freins avant a etait changer en meme temps que la fourche pour un hfx9 en 203mm vu que la fourche l'accepte.
c'est on/off meme si avec le temps on arrive a les doser
perso j'adore les frein on/off mais je comprends qu'on puisse ne pas aimer

Transmission

derrailleur ar alivio qui marche pas trop mal et pas cher vu que ou on roule y a de la caillasse alors pas envie de mettre cher dans un derrailleur qui de toute façon va peter sur une pierre
le pedalier est un fsa gap mono plateau a 36 dents accompagné d'un box guide truvativ ça marche nickel

Autres périphériques

les roues sont en carton sur les rotations...
elles tiennent pas mal sur les chocs frontaux

Bilan

Points forts :		Points faibles :
stable mais suffisament maniable pour du fr/dh j'en ai pas vu d'autre sur les spot pas trop cher cadre giant		les meme que sur les stp du materiel a changer quoi manque de maniabilite en dirt et street

Bilan global :

velo pour les gens qui debutent le gros velo et qui veulent pas ce ruiner en TS ou avec un semi trop cher
il est bien slopping donc permet pas mal d'exentricité en descente et freeride
quand meme assez exigeant physiquement vu sont poids quand ça tabasse
cadre a vendre d'ailleurs

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	yukon
Fourche :	all moutain 3
Jeu de direction :	cane creek
Potence :	giant
Cintre :	giant
Freins av/ar:	hayes nine / hayes meca
Leviers de freins av/ar:	hfx9 / vbrake dual
Dérailleur arrière:	alivio
Dérailleur dérailleur arrière:	dual control
Pédalier :	fsa gap
Boitier de pédalier :	fsa
Pédales :	wellgo
Jantes av/ar:	du carton / du carton
Pneus av/ar:	intense intruder / maxxis mofo dh
Tige de selle :	giant
Taille :	m
Poids :	aucune idee vers 16Kg je pense
Couleur :	marron
Prix :	vers 800 ou 900 roros

changement de fourche une suntour pour une marzo all moutain 3
le pedalier pour un fsa gap et une box guide
les pedales pour des wellgo j'ai exploser les autres
freins avant meca pour un hayes nine

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

Vos impressions

50%

Par kami_neko [16/05/2008] :

yop ben faut pas hesiter viens me parler quand j'y suis j'y vais souvent y a ma copine la bas

Par bato [16/05/2008] :

jt'ai vu devant la merci ac ton bike ya pa longtemps ^^ tkt ya des freerider a la merci ^^ bon ride a+

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