Santa Cruz BLUR LT 2007
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Posté par freineurfou, le 10/05/2008 :: vu 628 fois
Durée du test :
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Enduro/Randonnée
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Enduro/Randonnée
Sur le terrain
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Géométrie / prise en main
geometrie :tube superieur : 545 mm tube de selle : 470 mm bases : 440 mm douille de direction : 110 mm empatement : 1090 mm angle du tube de selle : 74 ° comme tout les santa cruz , le blur dispose d une tres bonne geometrie avec un caractere assez joueur malgree des bases assez longues , mais qui font profiter la motricitee... des le depart on se sent bien sur ce spad avec une position pas du tout allonger et ce malgre une potence de 100 mm ...le tout combiner avec un cintre bien galber , cela donne envie de rouler pendant des heures bien poser sur l incroyable confort que procure la selle .... Suspensions / comportement
pour la suspension av, j ai fait confiance a rock shox avec une revelation en 130 mm aussi rigide qu efficace en toute circonstance et qui s accorde tres bien avec le fox rp 23 , tout deux parfait pour le programme ... en deffinitive cela donne un duo de choc aussi a l aise dans les cotes que dans les descentes et je doit dire que je ne me sert que du propedal en position 1 et d un leger flood gate que tres tres rarement .... de part sa technologie la suspension ar ne pompe tres peu , donc un amortisseur sans anti pompage conviendra aussi ...il suffit de bien regler des le depart la pression dans les chambres d air respectives et le tout est jouer ... on obtient rendement et ce 135 mm a la roue ar , motricitee et onctuausitee sans rien sacriffier sur le comportement deja tres bon du bike .... Freinage
pour le freinage je fait confiance a hope avec le couple mono mini en 180 av et 160 mm a l ar monter sur des disques hope semi flottant qui ne se voillent jamais ......cela donne au final un freinage tres puissant pour le programme mais tres dosable ....il m ont ete livrer avec des durite aviation hope ...ce ne sont pas des frein de derniere generation avec tout les reglages qui vont bien , mais ils sont bien concu , alors cela ne peut que bien fonctionner ...de plus la fiabilitee et la qualitee de fabriquation hopiene ne se trouve pas ailleurs, donc cela vaut largement l investissement du depart ... |
Transmission
cote pignons , je ne monte pour le moment que du shimano ,exeptee la k7 et la chaine ...ce sera la seule impasse ...le fonctionement est irreprochable , de plus grace au derailleur ar xt shadow , le passage des vitesses est beaucoup plus precis et aussi plus rapide grace au nouveau shiffters ...aucun chain suk grace au pedallier xt aussi magnifique que rigide et dotee d une partie du moyen plateau en composite ...l eccart de fonctionement avec l xtr se reduit de plus en plus avec cette nouvelle mouture ....meme au niveau du poids ...alors pourquoi depenser plus ??? Autres périphériques
pour le reste du bike je ne monte quasiment que du race face depuis des annees sur mes bike ... alors pourquoi changer ?? je trouve que c est du matos super fiable ..j ai donc monter un ensemble cintre /potence et tige de selle deus magnifique a mon gout ..le tout agrementer des piece hope comme le blocage de selle / les blocage de roue et l expandeur de douille de direction ....pour le confort , j ai monter une selle sdg aussi belle que confortable et des grip sb3 aux couleurs de mon bike....pour les pneu matique depuis que je connais maxxis , je ne monte plus que ca ...ils sont aussi solide qu efficace , la seule impasse sera aux profit des chambre a air qui sont des michelin latex que je trouve tres solide avec lequelles je ne pince ni ne creve presque jamais .... le tout donne un ensenble pas trop lourd et tres fiable .... |
Bilan
 Points forts : |
 Points faibles : |
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rigiditee geometrie rendement qualitee de fabriquation manibilitee |
poids du cadre prix |
Bilan global :c est un bon petit bike pas trop lourd qui conviendra aux rider exigant en matos .... parfait pour l aventure ils ne vous laissera pas tomber a l approche des singles ....il conviendra aussi bien en usage engager en montage lourd et avec une pike qu en usage enduro light auquel ils est destinee avec moi .......
Fiche technique
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les seul changement a venir seront aux profit des roue , pour des plus legeres et dotes de meilleurs moyeux et peut etre aussi une potence plus courte de 20 mm et ce sera tout....
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Velos identiques
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Pas de spad identique de testé
Vos impressions
100% 
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Par lapitit34 [10/05/2008] :
Bon spad !!!!!!!!!!!!
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