Specialized p1 2008

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Posté par art987, le 07/05/2008 :: vu 296 fois

Durée du test :
Moins de 6 mois

Type de pratique :
Street/Dirt

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

La géométrie est pas mal, le boitier de pédalier est par contre assez bas, j'avais l'habitude de mon big hit très haut mais finalement on y gagne en maniabilité.
Les bases font 400mm, ce qui est un bon compromis.
On s'habitue vite a ce vélo.

Suspensions / comportement

La dj3 fonctionne bien, elle n'a qu'un seul réglage certes mais pour le dirt c'est suffisant. Elle est un peu lourde par contre mais très solide. Le réglage de la précontrainte change beaucoup la dureté de la fourche, cela se voit tout de suite.

Freinage

D'origine il y avait les avid bb-5, ils freinaient plutot pas mal, pourtant j'avais de mauvais préjugés sur lé mécaniques, mais je pense que les bb5 sont aussi un des meilleurs freins a disques mecanique du marché. Bon après j'ai mis le juicy 3 de mon big hit car je préfère le toucher du big hit mais je pense que je vais bientot mettre un juicy 5 ou 7, dès que j'aurais vendu mes bb5. Je roule en singlebrake, j'aime bien et puis ca allège un peu l'avant

Transmission

Il y a un kit single speed sur moyeu vtt, ca bouge pas, en plus avec les pattes horizontales on a toujours la bonne tension de chaine. Le pédalier 3 pièces est bien et ne bougera pas a mon avis, et ca le fait avec le protège plateau blanc.
Elle est en 34/16, c'est un bon rapport, peut etre un peu souple des fois mais c'est mieux pour les relances.

Autres périphériques

Les jantes d'origine, notamment l'arrière est vraiment pourrie, en 2 jours la jante arrière était morte, elle était tellement voilée qu'elle touchait lé 2 cotés du cadre, je l'ai dévoilé mais rien a faire el se revoilait. J'ai donc opté pour une Intense Mag 30 DH qui est très très solide, un poil lourde mais au moins je suis sur que ca tiens. L'avant n'est pas tellement exposée aux chocs donc ca tiens.

Pneus accrochant très bien en street mais pas sur la terre

Bilan

Points forts :		Points faibles :
- Prix - Cadre - Jante Intense Mag 30 - Transmission - Fourche		- Jantes alexrims d'origine

Bilan global :

Ce vélo est fait pour les personnes qui comme moi ont déja un vélo de dh et veulent un semi rigide avec un petit budget ou tout simplement pour quelqu'un qui a un petit budget. Il est bien équipé pour le prix, il faut juste changer les jantes et le frein si vous aimez pas les mécaniques.
La couleur est très belle, et avec le blanc ca fait beau.

J'ai ce vélo depuis seulement 1 semaine donc je complèterais mon test très bientot

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	Specialized P1 2008 cromo
Fourche :	Marzocchi DJ3 2008
Jeu de direction :	Cane Creek Tank FX, 1 1/8
Potence :	Truvativ Hussefelt 40mm
Cintre :	Specialized, 31.8mm
Grips :	Specialized blancs
Freins arrière:	Avid Juicy 3
Leviers de freins arrière:	Avid Juicy 3
Dérailleur arrière:	Single speed
Cassette :	Kit single speed 16 dents
Chaine :	KMC Z-610H
Pédalier :	Fuse 3 pièces en cromo, 175mm
Boitier de pédalier :	Fuse Euro
Pédales :	Specialized plates
Jantes av/ar:	Alexrims HRD 26" / Sun rims INTENSE Mag 30 DH
Moyeux av/ar:	Specialized P. Disc, 36 trous / Specialized P. Disc, 36 trous
Pneus av/ar:	Specialized Rhythm 2.3 / Specialized Compound 2.2
Selle :	Fuse blanche
Tige de selle :	Specialized 30.9 mm
Taille :	Unique
Poids :	approximativement 15kg
Couleur :	noir et violet
Prix :	800€ maintenant / 650€ origine

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