Lapierre airzone 2007

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Posté par Benjy, le 06/05/2008 :: vu 388 fois

Durée du test :
De 6 mois à un an

Type de pratique :
Freeride/Dh

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

La prise en main est intuitive.. Sa part direct.
Le cadre n'est pas trop court, ni trop long, donc c'est un vrai plaisir.
Très bon équilibre global du vélo. La géométrie est excellente ! A la moindre bosse sa part dans les airs. Et dans les airs, le vélo est très stable.

Suspensions / comportement

Rien à dire au niveau de la DJ 3.. Pour moi une excellente fourche qui m'a sortis de bonnes galères.
Le débattement de 100 mm convient tout à fait pour les bonnes descentes et du freeride léger.

Le comportement en descente est nickel, il est stable. Rien à dire la dessus.

En montée c'est plus délicat, le vélo est assez lourd et le deuxième plateau avant est le bienvenue. Mais après une période d'adaptation sa passe bien.

Freinage

Au niveau du freinage c'est un peu plus délicat.
Les freins répondent très bien une fois qu'ils sont correctement réglés, mais le réglage est fastidieux et à effectuer très souvent sous peine de se retrouver en plein concert lorsque l'on roule.

Transmission

Vitesses : Bonne transmission, c'est fluide et sans accroc, le meilleur rendu que j'ai jamais vu sur un vélo, aucun son lors du passage de vitesse. Très agréable, elle donne une impression de qualité et de sécurité.

Pédalier : Très bonne solidité. Se dévisse un peu de temps en temps, mais rien de bien méchant si on est vigilant.

Anti-déraillement : Personnellement je déraille rarement. Même lors de descentes bien techniques avec rochers, racines etc etc.
C'est arrivé une ou deux fois après des passerelles ou des gaps mais à cause de mauvaises réceptions de ma part.

Autres périphériques

Pneus : Les pneus de base du vélos sont excellent pour le street et le dirt. Mais vu mon utilisation du vélo les high roller de maxxis conviennent bien mieux.

Pédales : Bonnes pédales, on accroche extrêmement bien dessus mais gare aux retours qui peuvent faire très très mal. Enfin comme sur tous vélos de ce calibre.

Bilan

Points forts :		Points faibles :
fourche cadre transmission look etc.		poids réglage des freins

Bilan global :

Je trouve ce vélo vraiment bluffant. Pour un premier essai dans le "dirt/street", Lapierre frappe fort et bien.

L'ajout d'un dérailleur avant à été pour moi un choix déterminant dans l'achat du vélo ( notamment par rapport au stp1 ou P2). Cela le rend très polyvalent, je le recommanderai donc pour une utilisation dirt/street/dh/freeride (léger)/ et enduro.

Il est certes plus lourd que la moyenne pour le dirt et le street mais pour les autres disciplines il reste dans la moyenne. Si vous êtes à la recherche d'un vélo spécifique aux deux premières, je pense que pour ce prix vous pouvez trouver bien mieux. Mais si comme moi vous pratiquez plusieurs disciplines et ne pouvez pas vous permettre d'avoir un spad pour chaque, ce vélo vous comblera entièrement.

Ce vélo est monté avec un bon équipement pour débuter dans pratiquement toutes les disciplines. Son fort poids est compensé par l'ajout d'un dérailleur avant ( on peut y voir la signature de la marque plus spécialisé dans les enduros ) pour les montées. En descente, le vélo est tellement maniable que ce défaut est très vite oublié.
Pour les sauts en revanche, a part la technique et l'habitude il n'y a aucun moyen de compenser le poids.

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	ALU 7005 RENFORCE
Fourche :	MARZOCCHI DJ3 100MM, PLONGEURS
Jeu de direction :	RITCHEY LOGIC SEMI INTEGRE
Potence :	AHEAD SET ALU RENFORCEE
Cintre :	30X640MM RENFORCE
Freins av/ar:	AVID FR5 / AVID A DISQUES MECA / AVID FR5 / AVID A DISQUES MECA
Dérailleurs av/ar:	SHIMANO ALIVIO / SHIMANO DEORE 9V
Manettes dérailleurs av/ar:	SHIMANO DEORE / SHIMANO DEORE
Cassette :	SHIMANO HG50 9V 11-32
Pédalier :	TRUVATIV HUSSEFELT 24X36 AVEC
Boitier de pédalier :	TRUVATIV HOWITZER XR
Jantes av/ar:	Mach1 MAD 36T / Mach1 MAD 36T
Moyeux av/ar:	Shimano M475 / Shimano M475
Pneus av/ar:	KENDA K-RAD 26X2,3 / KENDA K-RAD 26X2,3
Selle :	LP DIRT
Tige de selle :	Lp Comp 31,6x350
Poids :	16.0 KG
Couleur :	Gris/noir
Prix :	900 euros ( à l'achat

Changements :

- Manette av
- Pneu : Maxxis High Roller

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

Vos impressions

60%

Par bog1495 [15/05/2008] :

moi aussi j'en ai un et c un tres bon velo avec beau look

Par lapitit34 [09/05/2008] :

Assez bon test, c'est pas mal pour un premier velo de dirt de lapierre

Par anto83 [07/05/2008] :

J'ai un ami qui l'a et je vous peux dire qu'il est incassable malgré tout ce qu'il a pu endurer. Sinon bon test!

Par victorrr_du_92 [07/05/2008] :

à oui sinon j'aime bien, bon test !! le ptit pouce...

Par victorrr_du_92 [07/05/2008] :

euh street/dirt ? nan il frappe pas fort du tout!! en dh/freeride ça passe, mais là ... double plateau, 15kg, bases de 422mm :-S ça passe bien pour le fr en effet!! mais va faire du street avec, technique!!

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