Le vélo est assez long pour un S et les masses sont bien centrées sur le vélo avec une grande facilité pour charger l'avant, un vrai bike d'attaque
Suspensions / comportement
le vélo pédale très bien, les suspensions sont souples mais il y a très peu d'effet de pompage, le vélo est vif et dynamique y compris au niveau de la reactivité des suspensions. La totem est super rigide.
Freinage
les Moto V2 sont bluffant de facilité et de puissance, encore plus dosable que les m4 avec une puissance nettement supérieur. De plus, les long levier de frein permette plus d'effaot et moins de fatigue en freinage à 1 doigt
Transmission
Monté en 38 devant, faut que ça descende ou que ça monte pas trop ...... Mia sça va, le VPP empêche bien les sauts de chaine et le Gamut garantie le tout. Montage en 36 à prévoir pour plus de polyvalence, je vais essayer le double plateau d'ici peu avec derailleur avant, une fois le vélo en main (ou presque)
Autres périphériques
Les roues sont assez légères (965g devant, 1165g derrière) et participe au dynamisme de l'ensemble du vélo. Cintre garantie à vie et potence maousse costaud inspire confiance une fois sur le bike
C'est un pur vélo de race, typé attaque, mais ça marche très fort et c'est hyper sympa à balancer. Vif et maniable, on subit pas trop le vélo et il est facile à placer.
Plus de commentaires sous peu, après test sur différentes pistes
Fiche technique
Composant
Description
Cadre :
SOCOM Works taille S
Fourche :
TOTEM SOLO R 1.5
Amortisseur :
DHX5
Jeu de direction :
CHris KING 1.5
Potence :
Thomson 4X 1.5
Cintre :
Easton DH Monkey lite
Grips :
Ruffian ODI
Freins av/ar:
200 / 200
Leviers de freins av/ar:
MOTO V2 / MOTO v2
Dérailleurs av/ar:
sans / XT
Manettes dérailleurs av/ar:
sans / XT 08
Cassette :
XT 11-34
Chaine :
PC 990
Pédalier :
Hone double
Boitier de pédalier :
Hone 73mm
Pédales :
PD-MX 30 Shimano
Jantes av/ar:
XM 819 / XM 819
Moyeux av/ar:
Hadley SDH 20 / Hadley SDH 12*135
Pneus av/ar:
Michelin DH16 2.2 / Michelin DH24 2.2
Selle :
Fizik Pavé
Tige de selle :
Thomson Elite
Taille :
Sm
Poids :
16,745 Kg
Couleur :
Works
Prix :
En USD ?
Anti D Gamüt P40
Fourche avec préparation
Ressort Ti Nukeproof à monter
oui on peut faire plus light, sans problème, personne a dit le contraire ! je ne parlais que du pédalier, un choix de raison si je monte des pattes surbaissées , On peut alléger ressort, frein, JDD, pédales, cassette de route, derailleur, etc, mais pour l'enduro, j'ai déjà un vélo ;)
Et si t'en veux un light, fais en un ......., je t'expliquerais comment l'alourdir, t'inquiète pas mdr.....
Bref, si c'est pour casser, casse, no pro, j'ai aucune prétention de record de light sur ce montage, ni celle d'avoir un quelconque talent de testeur, je partage juste ma passion comme j'aime que d'autres me communiquent la leur, et basta.
le pédalier est le seul light (130g de plus qu'un XT) avec insert acier pour les pédales, ça pourrait être plus light, c'est clair, mais là c'est fiable ;)
@"easy" "le socom et un bike light , donc pour moi le montage doit suivre "
JE trouve que non, regarde 17 kilos pour une bete pareille, je toruve sa relativement light,
Apres si on cherche touojurs plus light, meme le nomad a paikan est un tanque a ce moment la (je dis paikan car il est addict' du light)
Enfin bon c'est vrai que le test n'est pas a la hauteur du spad
Mais quelle plaisir de voire cette beauter
ben je critique pas t'est choix mais le socom et un bike light , donc pour moi le montage doit suivre mais je pense que t'avais un budget limité vu certaine pièce, moi j'aurais mit des freins moin haut de gamme et un meilleur pedalier etc
mais bon tres beau bike, amuse toi bien
pas d accord la avec toi Easy le test est réellement efficace vu qu'il ne dit que se qu'il ne sait pas comme d autre .... enfin moi je trouva pas de faute de gout le ressort ti va etre monté je dit bravo et jaloux ou pas ta une grosse bebette entre tes main mon coco
Pour le test, je préfère me forger un avis plus précis avant de le donner, le spad vient d'être monté, et je veux faire plusieurs pistes avant de commenter plus avant les performances.
Les V2 Hope sont très facile/dosable et puissant, hormis l'arrière un peu gros, ils ont toute leur place sur le vélo, seul inconvénient, leur poids effectivement.....
le montage et sympa , mais pas équipé au mieu de sa forme pour en faire une bête , bien dommage , et les hope fr sont a évité "trés lourd et peu d'intérêt sur un bike comme sa "
et le test et pas complet