Giant Yukon FX 3 2007



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Posté par blackdemarseille, le 08/01/2008 :: vu 1319 fois


Durée du test :
Moins de 6 mois

Type de pratique :
Enduro/Randonnée









Sur le terrain
Géométrie / prise en main
Longueur cintre-selle = 670
Hauteur cintre-selle = 100
Longueur des manivelles = 200
Largeur du cintre = 640
Longueur potence = 130

Dès les premiers tours de roues, on se sent en sécurité .Sa suspensions laisse faire penser qu'on a droit a un XC mais par sa géométrie , son poinds ainsi que son attitude , on observe rapidemment que 'lon a un enduro en face de nous . Le choix des suspensions n'est pas laissé au hasard . Ca amorti bien, linéairement et sans talonner même lors de réceptions douteuses ( bien que la fourche ne soit pas top .
On se sent donc en confiance et ça incite à sauter plus haut, toujours plus haut... et a descendre plus vite beacoup plus vite .


Suspensions / comportement
En montée
la fourche ne pompe pas un brin mais l'amorto un fois adapté a votre poids ( il était trop dur ) pompe un peu mais sans plus . Le poids est supportable en montée sans trop géner ; mais le vélo suit mieu sur de long faux plat montant que sur une petite montée aggressive .

En descente
La fourche n'est pas souple mais lors de chocs moyens on sent son utilité ainsi qu'a l'amorto , bien réglé c'est impecable .
A signaler que meme apres avoir régler la détente au maximum , cela reste tout de meme un peu long .
Des suspensions qui aide tant que le terrain n'est pas trop cassant .


Freinage
J'ai optée pour un frein de 180mm a l'avant puisque je fais bacoup de descente .
Donc les freins d'origine sont en 160mm et mecanique . Mais bien régler , il freinent super bien ; apres mon petit changement , je n'utilise que mon frein avant ( ou presque ) .
Le temps de rdage n'est pas exessif .

Transmission
Ici on a le droit a une transmission SRAM SX4 - 8 vitesses ( AR ) et a SHIMANO Alivio -( AV ) .
[Ar]Une , deux ou trois vitesses a la fois , ok pas de probleme ....
on entend bien le " clik " de changement de vitesse .
Malheuresement le trasmission n'est pas super rapide .
[Av] On retrouve le probleme de rapidité mais sinon aucun autre probleme a ce niveau .


Autres périphériques
Grips : Confortables , ils mettent a l'aise et en sécurité ( +1 )

Cintre : que dire ... EUh ... parfait dans la descente ( et dans les montées ) ( +1 )

Pneus : ( non tubelesse ) mais bonne accroche et bonne durée .






Bilan
Points forts : Points faibles :
Caractere " joueur " ,
Polyvalence ,
accroche des pneus,
prix,
qualité de relance,
Mise en sécurité,
Temps de rodage des freins,
Fourche réglages trop typé XC , et durée de fonctionnement
Position en montée


Avis perso Bilan global :
D'origine
Vous avez un petit budget , vous voulais un tout-mou polyvalent ...C'est un xc hard en fait mais tres sécurisant pour aller jusqu'a la DH légere sur terrain non cassant .
Sauter , descentre , monter => c'est " LE VELO "

synthese =>

Sécurité + Polyvalence
---------------------------------- = Giant Yukon FX3
Petit BUdget ( TS )


Apres mon petit montage

On a a notre disposition un vrai petit enduro , autant a l'aise en sauts ( jusqua 5-6m facile que en descente ( sauf terrain cassant ) .
En gros il est vraiment polyvalent , monter , descendre , sauter !
En fonction du terrain vous pourrait faire de la descente a votre aise ainsi que du freeride léger .



Fiche technique
Composant Description
Cadre : GIANT Yukon FX - AluxX™ - Flui
Fourche : Rock Shox DART II
Amortisseur : GIANT Air shock
Jeu de direction : TH - semi-intégré 1"1/8 -(28.6
Potence : GIANT ST-A3 10 XL - aluminium
Cintre : GIANT LB-A5 10 XL aluminium -
Grips : VELO Simple densité - 130mm
Freins av/ar: Formula- disc mecanique-180 / HAYES MX4 - disc mecanique-160
Leviers de freins av/ar: noir / noir
Dérailleurs av/ar: SHIMANO Alivio - down swing / SRAM SX4 - 8 vitesses
Manettes dérailleurs av/ar: SRAM SX4 trigger - 8 vitesses / SRAM SX4 trigger
Cassette : SRAM PG950 - 8 vitesses- 11x34
Chaine : KMC Z7 - 8 vitesses
Pédalier : TRUVATIV ISOFLOW 3.0- 42x32x22
Boitier de pédalier : RPM BB-7420 - 118x68
Pédales : Decathlon Pédales Free Ride
Jantes av/ar: FORMULA DC20 / FORMULA
Moyeux av/ar: WTB Dual Duty XC - 32 trous / WTB Dual Duty XC - 32 trous
Pneus av/ar: KENDA Nevagal 26"x2.1 / KENDA Nevagal 26"x2.1
Selle : GIANT X-Sport - rail acier
Tige de selle : GIANT SP-A3 10 - aluminium - Ø
Taille : XL -L - [M] - S
Poids : 14.81 kg. (m)
Couleur : blanc et noir
Prix : 900 € ( perso )



Velos identiques
    Pas de spad identique de testé





Vos impressions
100% 0%

Par drekdark [11/01/2008] :
non y deconne pas c'est vrai je roule avec lui et il se tape des jump de 6metre sur 3 metre de haut

Par rideurdu6666 [09/01/2008] :
tu vas me dire dire que tu fais du freeride léger avec ca . Envoi des photos de tes "sauts" que je regarde !

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