Kona Dawg 2007
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Posté par chrider, le 22/12/2007 :: vu 3637 fois
Durée du test :
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Enduro/Randonnée
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Enduro/Randonnée
Sur le terrain
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Géométrie / prise en main
La geometrie d'origine est très bonne,on se trouve tout de suite à l'aise sur ce vélo.En chiffres on a un angle de direction à 68,5° et l'angle du tube de selle à 72°. Les bases de 430mm couplées a l'angle de direction assez ouvert offrent une bonne stabilité tout en concervant de la maniabilité. Cependant j'ai préferé changer le cintre et la potence par des composants truvativ hussefelt pour réhausser l'avant et rapprocher le cintre (la nouvelle potence fait 50mm contre 80mm d'origine). On se retrouve avec une posture plus droite,mais c'est une affaire de gouts. Suspensions / comportement
les suspensions sont tout à fait correctes, on peut reprocher un leger manque de sensibilité de la fourche sur les petits chocs,on peut cependant baisser légerement la pression pour gagner en sensibilité, cela augmente par contre le pompage au pédalage.Sur de grosses descentes j'ai remarqué un léger manque de rigidité de cette fourche, c'est pouquoi je l'ai remplacée par une all mountain 3 qui possède des plongeurs en 32mm au lieu de 30 mm qui de plus fait passer le débattement de 120 à 130mm. Pour l'arriere le FOX FLOAT est basique mais efficace, il n'y a qu'un réglage de precontrainte, mais c'est bien suffisant . Il mériterait d'être unpeu plus progressif car sur les saut on arrive vite à bout des 130mm de débattement. En montée le vélo pompe legèrement donnant une petite sensation de lourdeur pas très genante mais on le ressent quand même. Dans les montées raides, le fait de rehausser le cintre et avoir raccourci la potence fait légerement cabrer le vélo du fait de notre position relevée. En descente le vélo est vif ,relance bien, il est stable et agréable avec une bonne maniabilité,le cadre offre une exellente rigidité ce qui offre une bonne précision des tragectoires, on peut donc bien se lacher. Freinage
le freinage d'origine est ??euh!!!!!!!! ils sont peu puissants avec une perte de constance sur de longues descentes.C'est pour quoi j'ai changé le frein arrière (pour commencer l'avant suivra) pour installer un formula oro k18 180mm à la puissance hallucinante, de plus ce frein reste très constant même sur de longues descentes. Le freinage est quand même le gros point faible de ce vélo! |
Transmission
La transmition DEORE fonctionne très bien malgrès un leger manque de precision .Pour les sorties en montagne, je supprime le dérailleur avant, je passe en mono plateau 36 dents, et je rajoute un anti déraillement truvativ. Le reste du temps j'ai rajouté un antidéraillement 3 plateaux shaman racing gr3. Autres périphériques
Les pneus d'origine sont relativement corrects, très costauds, aucune crevaison pendant 7 mois.la chaine aura cassée trois fois sur 600km et a pris pas mal de jeu . Le seul veritable regret est une peinture réellement trop fragile, au bout de 7 mois elle est plus abimée que sur mon giant au bout d'un an et demi. |
Bilan
 Points forts : |
 Points faibles : |
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-joueur -robuste -maniable -prix/équipement -look |
-freinage -peinture fragile -poids (si on cherche le rendement) |
Bilan global :C'est un vélo très agréable et relativement bien équipé pour le prix.
Il permet de faire de bonnes sorties sans trop se fatiguer en monter et de s'eclater en descente .
c'est un bon enduro de 130mm de débattement.
On ne regretera finalement que cette peinture très fragile et un freinage d'origine trop faible.
derniere modif en date un hayes nine à l'avant en 200mm !
Il permet de faire de bonnes sorties sans trop se fatiguer en monter et de s'eclater en descente .
c'est un bon enduro de 130mm de débattement.
On ne regretera finalement que cette peinture très fragile et un freinage d'origine trop faible.
derniere modif en date un hayes nine à l'avant en 200mm !
Fiche technique
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la fourche marzocchi mx pro d'origine à été changer pour une all mountain 3 plus rigide (plongeurs de 32 au lieu de 30mm).
le frein arriere hayes sole à été changé au profit d'un formula oro k18 en 180mm pour une puissance démesurée en comparaison à celui d'origine. +300€ pour les modifs |
Velos identiques
Vos impressions
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Par kukrapok [25/12/2007] :
bon test,bien rediger,tu reste objectif sur les "+" et les "-"du velo,niveau freinage pour ma part j aurais fait l inverse,mais chacun son feeling.
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