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Géométrie / prise en main
Géométrie typée XC/rando.La fourche d'origine en 80mm changée par une 90-120mm a remonté le poste de pilotage (position un peu plus droite) et donné un plus de stabilité bien appréciable. Suspensions / comportement
La black est clairement dépassée aujourd'hui et ça tape fort à l'arrière. C'est un des derniers modèles de chez Commencal a disposé du wishbone entre les haubans et le triangle avant : c'est super rigide et nerveux mais ça ne filtre pas du tout les chocs. Freinage
Les B4 d'origine ont été remplacés par des Juicy 5 en 160 avec à la clef plus de puissance, d'endurance et fiabilité ! |
Transmission
J'adore l'Evolve XC ! En plus de son design un peu original, le montage Xtype rigidifié bien le cadre. La transmission est souple et fiable: pas de problème. Autres périphériques
La tige de selle sans recul a permis de ramener un peu la position sur l'avantLa selle est un bonheur de confort sur ce cadre qui en manque un peu. Le cintre (couleur bronze qui va bien avec le cadre doré) et la potence sont simples et suffisent bien. |
Points forts : |
Points faibles : |
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- La simplicité - Dynamisme (surtout avec les twister supersonic !) - Le look |
- Le manque de confort à l'arrière sur le modèle avec le wishbone (jusque 2004) - Le manque de motricité |
Bilan global :
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