Iron horse MKIII 2007

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Posté par Carre, le 23/11/2007 :: vu 1148 fois

Durée du test :
Moins de 6 mois

Type de pratique :
Enduro/Randonnée

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

Pour la première prise en main, la géométrie semble très courte mais avec une bonne stabilité. En effet, l'empattement donne une bonne stabilité mais le vélo reste hyper maniable grâce à son toptube court , la petite potence et un angle de chasse plutôt fermé.
Le top tub permet d'avoir un bon dégagement pour les jambes et on peut bien bouger sur le vélo.

Suspensions / comportement

Le Dw-link developpé par Iron horse est vraiment bluffant dans son fonctionnement : 1er tiers du débattement pour les petits chocs -> avec une douceur et une motricité incroyable
2eme/3 pour les chocs moyens -> on passe partout avec un canapé sous les fesse
3eme tiers pour les gros chocs -> j'ai jamais réussi à faire talonner la suspension.
Aucun retour de chaine sensible, pas de pompage tant qu'on essaie pas de grimper en danseuse.

Freinage

Rien à redire : les Juicy en 180 sont largement assez puissant pour de l'enduro "light".
Je les trouve aussi très progressifs et je les apprécie aussi dans la boue et les racines

Transmission

La transmission est très classique et fonctionne impeccablement.

Autres périphériques

J'ai rajouté quelques touches de rouge anodisé Hope pour aller avec la bielette inférieure.

Je crois qu'on a fait le tour...

Bilan

Points forts :		Points faibles :
- Suspension (confort, motricité, pompage) - Freinage - Originalité - Tous les pivots montés sur roulements		- Un peu lourd - pas de blocage de l'amortisseur - le tubeless auquel je trouve pas d'avantage...

Bilan global :

Au final, ce montage est super polyvalent : le vélo grimpe bien, descend comme un flèche mais permet aussi de rouler longtemps dans la plaine. Un montage enduro light qui me va parfaitement !

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	MK III 2006 130mm
Fourche :	Pike 454 DualAir UTurn 110-140
Amortisseur :	5th elementh
Jeu de direction :	FSA
Potence :	Hope 50mm
Cintre :	truvativ team OS
Grips :	Hutchinson scorpion
Freins av/ar:	Juicy 5 180mm / Juicy 5 180mm
Leviers de freins av/ar:	Juicy 5 / Juicy 5
Dérailleurs av/ar:	X7 / X7
Manettes dérailleurs av/ar:	X7 / X7
Cassette :	SRAM 980
Chaine :	SRAM 991
Pédalier :	Truvativ Firex 3.3
Boitier de pédalier :	Truvativ GXP
Pédales :	Shimano 545
Jantes av/ar:	Mavic XM819 / Mavic XM819
Moyeux av/ar:	Hope Pro2 / Hope Pro2
Pneus av/ar:	Michelin AT tubeless 2.2 / Michelin AT tubeless 2.0
Selle :	Selle Italia X0
Tige de selle :	Thomson Elite 31.6
Taille :	L
Poids :	14.3kg
Couleur :	Noir mat
Prix :	2600

Changement prévu :
- les pneus : pour ne plus m'arracher les pouces pour monter les tubeless michelin et me passer du dual compound qui arrache les crampons !

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

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