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Géométrie / prise en main
La géometrie est tres radicale avec ses tres petites bases qui le rend tres facile a cabrer. Malgré tout le top tube reste quand meme relativement assez long pour bien passer bar spin.Le cadre est tres rigide et a un beau look. La prise en main peut etre un peu dure pour ceux qui ne sont pas habitués au bases coutes mais sinon cest nickel. Suspensions / comportement
La fourche est une dj3 100 de 2007 qui a un fonctionnement basique mais qui est parfaite pour le sreet dirt mais qui a un poid consequent. Je vais surement la remplacer par une gold label pour noel question de gagner 1.5 lbs. Freinage
Le freinage est assuré par un frein arriere avid bb7 qui est le meilleur frein à cable du marché. Jai choisis un frein a cable car avant j'avais un juicy 5 qui freinait pas beaucoup et qui a duré 2 mois (piston hs). Mon bb7 bien ajusté freine autant qu' un hayes nine ce qui est relativement bien meme si les hayes nine sont pas si puissants que sa. |
Transmission
Le pédalier est un truvativ hussefelt en 32t qui a un jeux de haut en bas ce qui est tres désagréable. En arriere jai mis un kit singlespeed avec un pignon 14 t qui donne un ratio typé bmx. Autres périphériques
Les roues sont vraiment soides elle nont pas peur des 360 manqués oui des whips manqués. Jia monter des pneux de xc pas trop cranponnés pour sauver un peu de poid. Je suis content car j'arrive a un poid en bas des 14kg qui est bien pour un street. |
Points forts : |
Points faibles : |
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-Bases relativement courtes -Poid tres interresant de 13.80 kg -Rigide -possibilité de monter un dérailleur -beau look |
-cadre n'acceptant pas plus de 2.20 des section de pneu -peinture fragile -?????6 |
Bilan global :
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C'est un montage a la carte chez chain reaction qui est fait le plus simple et le plus fiable possible.
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Par jobay [03/10/2008] :