Sunn Forest Jump 2007
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Posté par musclor9, le 14/08/2007 :: vu 3484 fois
Durée du test :
De 6 mois à un an
Type de pratique :
Freeride/Dh
De 6 mois à un an
Type de pratique :
Freeride/Dh
Sur le terrain
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Géométrie / prise en main
en taille S le top tube est assez court mais cela en fait un bike très maniable sur les sauts, et a la fois stable en descente à allure modéré.la prise en main est rapide, on se sent à l'aise sur le bike et très en confiance pour tenter des nouvelles choses. au niveau des sauts on le bouge facilement. sur les doubles il est assez à l'aise mais la fourche le rends trop patau, on peu facilement faire ce qu'on veut. Au niveau des gaps aussi ça passe tout seul, on sent que la géométrie est vraiment très bien pensé, un angle de direction assez ouvert mais pas trop pour garder un maximum de maniabilité. En street et park on voit qu'il est maniable en l'air, un bon centre de gravité pour les manuals mais au niveau des rotations c'est plus dur, mais faisable. en tout cas mon bike est prévu essentiellement pour faire du freeride, du dirt et aussi pouvoir passer en dh sans trop de souci. j'ai choisis ce spad parce qu'il convenait et convient toujours parfaitement à mes attentes, c'est à dire un spad polyvalent plus orienté freeride ! je suis en train de mettre du matos costaud et fiable sans trop me soucier du poids pour que ne pas a avoir de mauvaises surprises et pouvoir (enfin) rouler sans me soucier du matos qui va lacher. Suspensions / comportement
la fourche est convenable. elle est légèrement trop molle même avec un ressort plus dur.je ne peut rien régler, seulement le débatement, j'ai le réglage du rebond mais il n'a jamais marché très bien j'aurais aimé avoir plus de réglage, surtout la précontrainte pour pouvoir la mettre comme je le souhaitais, les réglages me fesant peur au début, je me disais qu'une fourche sans réglage serait mieu mais maintenant je pense le contraire. en dh: il faut oublier, déja parcequ'il n'y a pas asser de débattement, les bras et mains souffrent beaucoup; mais aussi car elle n'est pas assez fiable pour subir un traitemant telle que la dh ! en fr: elle amortie bien, elle est sensible sur les gros chocs, et les petits ne tallonant jamais. j'en suis asser content, pour ce programme pas grand chose à redire, je m'attendais a pire. en dirt: on sent qu'elle est molle, mais on s'y abitue vite quand on pompe l'energie est asser bien restituée quand même... en monté: la fourche pompe trop et la position n'est pas idéal mais pour le cross country en général la fourche est agréable. Freinage
le freinage est confié à avid avec les juicy 3 en 180/160. très bon freinage, très progressif mais moyennement endurant, je parle des bonnes dh de plusieurs minutes sinon en foret aucun soucis. les leviers sont ergonomiques. je n'ai eu aucun souci depuis que j'ai ces freins, j'en suis même très content, ils permettent de me stopper même après des mauvais atterrissages, attention toutefois aà ne pas se surrestimer car si les freins sont bons, le terrain ne procure pas toujours un bon grip... |
Transmission
j'ai casser mon derailleur sur un saut sur le plus banale des bunny up, il s'est casser juste en desous de la vis de serrage (très très bizare :s)j'ai décider de passer au modèle en dessous le sx4, j'avais peur que les vitesses passent mal mais je ne vois aucune diferance avec le sx5 pour le moment et les vitesses passent très bien . j'ai ruiné 2 boitiers de pédaliers truvativ, on veut en changer mais il n'y a aucun choix... je remplacerais le pédalier entier par un saint dès que j'en aurais l'occasions. pédalierS sram a éviter a tout prix. le guide chaine remplit bien sa fonction, dommage qu'on ne puisse pas le mettre avec des grand bashs Autres périphériques
je suis très content du cintre et de la potence qui ont l'air vraiment caustaud.les pneux maxxis sont très bien, bonne accroche sur tout type de terrains. les pédales decathlon sont parfaites (attention a mettre du freins fillet si vous changez les picots ...) jante bas de gamme mais asser bonne dans l'ensemble, j'ai remplacer l'arriere car il y a vait quelques pocs. |
Bilan
 Points forts : |
 Points faibles : |
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-cadre -stable et à la fois maniable -ensemble potence, cintre -freins |
-la fourche -axe de 9mm a l'avant -anciens pneus trop fins -dommage qu'ils n'aient pas exploité le pivot 1.5 |
Bilan global :le vélo est assez polyvalent. il ravira tout ceux qui aime le freeride, mais aussi le street, le dirt et le 4x. Aucun VRAI défaut majeure, la fourche pourra être changée selon votre pratique.
depuis que j'ai ce vélo j'ai beaucoup évolué sur ma technique, au niveau des sauts, j'ai pris confiance par rapport avec mon ancien vélo (decath5xc).
en tout cas il permet de vraiment de se lacher meme avec la tora.
c'est un vélo à faire évoluer avec le rider mais il reste vraiment super...
depuis que j'ai ce vélo j'ai beaucoup évolué sur ma technique, au niveau des sauts, j'ai pris confiance par rapport avec mon ancien vélo (decath5xc).
en tout cas il permet de vraiment de se lacher meme avec la tora.
c'est un vélo à faire évoluer avec le rider mais il reste vraiment super...
Fiche technique
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j'ai changer
-mes grips pr des oury lock on plus gros et plus confortable -ma jante avant pour une mavic ex 325 plus solide -mes pneus pour des plus solide -mon derailleur car il s'est fendu -mon boitier de pédalier j'ai fait remplacer mon ressort de fourche pour un plus dur et j'ai rajouter un guide chaine |
Velos identiques
Vos impressions
100% 
0% 
Par musclor9 [21/03/2008] :
Sur des grosses passerelles ça passe si la recep' n'est pas à plat. voila
Par konasupervelos [26/02/2008] :
il est bien en fr sur de tres grosse passerelle ?? sinon tres bo bike et bon test a+
Par rider34070 [27/01/2008] :
srx je trouve ce velo vraiment pas mal celle probleme cette tora qui ne va pas bien sur ce velo!!
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