Commençal Absolut Maxmax 2007
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Posté par JumpingMachine, le 19/07/2007 :: vu 5936 fois
Durée du test :
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Street/Dirt
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Street/Dirt
Sur le terrain
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Géométrie / prise en main
La prise en main de ce vélo est direct, grâce à une grande maniabilité, et une géométrie idéal pour un programme typé street/dirt. On se sent tt de suite en confiance et à l'aise, bien qu'une impression d'être lourd de l'avant aux premiers bunny up, mais qui s'éstompe vite à force d'en taper et de prendre la maitrise sur ce bike. Le poste de pilotage n'est pas trop mal, malgrès le cintre Commencal un peu trop large d'origine mais après ça reste encore une histoire d'habitude ! Suspensions / comportement
Avec ça grande maniabilité, son comportement lui vaut un caractère très joueur qui ne demande qu'à envoyer.Mais à défault d'être un rigide malgrès la fourche, dans les descentes bordées de caillasse et autres racines, on est vite calmé pour cause d'être baloné dans tt les sens(à rapeller quand même que la fourche n'est pas trop dans son élément dans ce genre de situation...), et de sentir les fourmis monté dans les bras. Donc plutôt réster dans son domaine de prédilexion : street/dirt. Freinage
Le freinage est assuré par des V-Brakes signé Commencal, qui ne son pas le top mais qui freine parfaitement bien.Pour ma par désormé j'ai viré celui de l'avant, et remplacé par un Formula (oro) k18 à l'arrière. Pour le montage par contre, leur pate de fixation (fournie avec le vélo à l'achat) d'étrié est vraiment mal foutu, se qu'il m'a valu une bonne galère pour callé la pate avec pas moins de 2 rondelles pour l'aligné par rapport au disque et pouvoir par la suite centrer mon étrié correctement. Donc déjà un mauvais point, mais par contre une fois monté ca bouge plus. |
Transmission
Avec une bonne démultiplication, ce bike enmène partout sans pour autant se fracasser à la monté d'une coline, ou sans trop ramer dans les portions roulantes ou de descentes bien que pour taper la bour c'est mort, single speed oblige...Mais après à chacun son montage car une autre pate, de dérailleur cette fois (tjrs founi avec le vélo dès l'achat), vous permettra de callé un dérailleur à condition évidemant de changer au moins la cassette et la chaîne... Logique... Sinon des tandeurs de chaîne son (encore) fourni avec le vélo à l'achat, des tendeurs en 3 pièces (!!!) qui ne vallent rien... Fin un petit détail de pas très grde importance. Autres périphériques
Les jantes sont plutôt robuste, j'ai pu y envoyé dedans sans trop de dommages par la suite donc pas de problèmes à ce niveau là.Par contre avec les freins en V-brakes, j'ai eu vite fait d'abimer la peinture noir que les patins mon raillé tt en long à cause de conneries qui vienne je sais pas comment se caller dans les félures des patins... Alors bon. Sinon rien de spécial à signaler de plus mise à par le jeu de direction d'origine (qui est plutôt merdique) ou il faut sérrer comme un bourin (pas trop quand même mais limite) la vis de l'étoile pour venir plaquer à mort la potence... Sinon un jeu se crée constament lorsque c'est pas assé sérré. Du coup j'avais trouvé que cette solution là avant l'achat de mon nouveau jeu de direction... |
Bilan
 Points forts : |
 Points faibles : |
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Rapport qualité/prix Cadre Pédalier Poste de pilotage |
Pate de fixation d'étrié mal consu Tendeurs de chaîne le jeu de direction d'origine V-Brakes (d'origine) sur les jantes |
Bilan global :Pour un prix vraiment compétitif, ce vélo est inégalable pour son rapport qualité/prix.
C'est un vélo vraiment très joueur qui ne demande qu'à faire des bons un peu partout à condition de resté dans du carossable !
C'est un vélo vraiment très joueur qui ne demande qu'à faire des bons un peu partout à condition de resté dans du carossable !
Fiche technique
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Velos identiques
Vos impressions
67% 
8% 
Par sparcoflo [13/05/2008] :
Bon velo mais c'est faux la patte d'etrier et bien faite car je connais des gens qui doivent regler eux meme la distance de l'etrier lorsque l'on modifie les bases
Par s.tereo [24/04/2008] :
une question un peu con mais bon on sen fou a l'arrière des pneu 2.5 sa passe?
Par teamstreetrider [14/04/2008] :
asser bon velo ( moi qui suis posseseur de maxmax par contre la fourche n est pas très très top et en plus lourde !
Par dimi [09/01/2008] :
moi mon pote l ail la casser en deux aler vor sur mon skyblog vous le verer www.dirty08.skyblog.com
Par binou07 [08/11/2007] :
bon vélo pour le street mais pour le dirt mieu faut avoir de bon bras
Par jo.minus [01/11/2007] :
spad bien remonter
Par JumpingMachine [22/10/2007] :
Oui dsl pour avoir laisser les anciennes photos encore en tt rigide mais c'est pour donner une idée de à quoi il ressemble tt d'origine.
Sinon la photo principal c'est selon à quoi il ressemble désormé.
Oui sinon il est a vendre...
Par victorrr_du_92 [16/10/2007] :
et bien il a utilisé son argent pour en acheté une autre puis il l' a monté sur son vélo en enlevent l'autre! tu as compris? ( tu n'est pas très intelligent: lol)
Par gtabenji [01/10/2007] :
slt pourquoi il y a une fourche sur une des photo et pas les autres ? Elle y est d'origine? car sur la gamme 2008 il n'y en a pas.
Par martin-de-stra [06/09/2007] :
a oui combien ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Par jojo84810 [20/08/2007] :
il est a vendre
Par mattdu14 [19/08/2007] :
c evélo est bien pour evoluer, d'origine il n'est pas terrible. Donc bonne base pour débuter et, le faire évoluer.
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