Cannondale gemini 2000 2004

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Posté par maxx_1, le 31/05/2007 :: vu 1617 fois

Durée du test :
Plus de un an

Type de pratique :
Enduro/Randonnée

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

la prise en main est sympa, le velo est ludique, mais il pardonne peu les erreurs et on se retrouve vite par terre. la geometrie est bonne, equilibrén qui permet de bien s'éclater dans les pentes et de pas trop galerer dans les montés, mais le velo est un peu petit pour moi, il me faudrait plutot un L.

Suspensions / comportement

la fourche est au top, j'adore son comportement sur tous les types de chocs. de plus, elle est reglable 110 / 150 avec le rapid travel donc sa permet de la reduire dans les cotes pour ne pas pomper. l'amortisseur est super, facile a regler, efficace sur tous les types de chocs, par contre sa pompe un peu, donc il faut le durcir dans les cotes.

Freinage

pourris, c'est le mot exact. pas solide, j'ai cassé 2 fois le levier droit et pas efficace, il chauffe et ne freine plus en 5 minutes, et cerise sur le gateau, je perd du liquide au niveau de l'etrier avant. Des que je touche de l'argent je change pour des oro k24 ou des juicy 7 en 180 / 180.

Transmission

A part la cassette X.0, tout le reste me lache a chaque sortie. j'ai deja changé le derrailleur avant, sa n'a rien changé, l'indication de vitesse a laché sur les 2 commandes. le derrailleur xtr ancienne generation est pas mal mais la chape est trop longue donc il a mangé et necessite d'etre changé. changement tres prochainement pour un ensemble X.9 et triggers X.0. par contre je garde la cassette X.0 qui est magnifique et qui fonctionne tres bien malgré un derailleur en mauvais etat.

Autres périphériques

dans l'ensemble, le reste est satisfaisant, le poste de pilotage d'origine ayant été changé. je vais quand meme prochainement changé les roues pour gagner du poids vu ma pratique enduro engagé.

Bilan

Points forts :		Points faibles :
la marque les suspensions la geometrie le poids du cadre la solidité l'esthetique la qualité de fabrication la finition, les soudures, les roulements.		le poids du velo complet un peu trop pour un gros enduro mais pas genant pour le freeride les freins horribles la transmission peu fiable l'age ( 2004 il commence a datter un peu ).

Bilan global :

un velo sympa, ludique, agreable mais assez technique, qui ne convient pas pour un premier velo, mais qui permet de s'eclater en descente, de ne pas galerer dans les cotes et de ne pas trop sentir les kilometres. la fabrication est impeccable, la qualité au rendez vous, l'esthetique aussi, domage que ce soit un peu gaché par des pieces de mauvaise qualité ( surtout les freins ).

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	cannondale gemini 2000
Fourche :	manitou sherman breakout
Amortisseur :	fox vanilla RC
Jeu de direction :	cane creek double X
Potence :	fsa FR 200
Cintre :	X lite steve peat signature
Grips :	odi ruffian lock-on
Freins av/ar:	hayes hfx 9 dh 200 mm / hayes hfx 9 dh 160 mm
Leviers de freins av/ar:	hayes / hayes
Dérailleurs av/ar:	shimano XT / shimano XTR
Manettes dérailleurs av/ar:	shimano deore / shimano deore
Cassette :	sram X.0
Chaine :	sram
Pédalier :	truvativ firex
Boitier de pédalier :	truvativ giga pipe
Pédales :	welgo magnesium
Jantes av/ar:	mavic D 521 / mavic D 521
Moyeux av/ar:	cannondale competition / cannondale omega
Pneus av/ar:	maxxis high roller super tacky / maxxis high roller super tacky
Selle :	sdg bel air rl
Tige de selle :	ritchey
Taille :	m
Poids :	environ 16 kg
Couleur :	rouge
Prix :	perso ...

j'ai changé le poste de pilotage cannondale de serie pour un perso pour gagner en maniabilité, estethique et solidité. la selle a aussi été changé pour le comfort.

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

Vos impressions

100%

Par lapitit34 [04/01/2008] :

Il a l'air de faire de la résistance ton bike !! En tout cas bon essai

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