Intense M1 2004

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Posté par maxx_1, le 31/05/2007 :: vu 2533 fois

Durée du test :
Plus de un an

Type de pratique :
Freeride/Dh

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

la geometrie est parfaite mais exclusivement reservé a la dh, tout est etudié pour. la prise en main est excellente, le velo pardonne tres bien les erreurs.

Suspensions / comportement

les supensions sont preparées. elles sont au top, surtout la fourche qui est vraiment un bijou, souple en debut de course, plus ferme en fin de course, aussi efficace sur les petits que sur les gros choc. l'amortisseur est un peu difficile a regler mais est vraiment tres bon et reactif sur tout les types de chocs. en descente il est au top, et en montée, ben il est pas fait pour quoi.

Freinage

j'ai eu quelques soucis avec les hopes au debut mais maintenant ils freinent au top, meme un peu trop des fois. par contre il faut changer souvent les plaquettes, surtout si ce sont des tendres special dh.

Transmission

impeccable, auncun souci, j'adore l'ensemble sram qui ne m'a jamais laché, meme pas une petite faiblesse.

Autres périphériques

tout est bien dans l'ensemble, juste un petit souci avec le boitier de pedalier qui a prit du jeu et l'etoile du jeu de direction qui a cassé, remplacée par un headlock b-52.

Bilan

Points forts :		Points faibles :
la marque fourche / amortisseur solidité geometrie fiabilité transmission le velo en general etc ...		prix poids age du cadre ( 2004 les denieres series, plus fabriqué maintenant, plus qu'en occases )

Bilan global :

ce velo est vraiment une bete de dh, qui est reservé a cette utilisation exclusivement. il convient a tous les descendeurs car il est vraiment competitif mais pardonne beaucoup les erreurs. il est vrai que vu sont prix, on peut le reserver a un usage competition mais il est quand meme parfait pour un usage loisir. tres rigide, il demande peu d'entretien et est tres solide. dommage qu'il ne soit plus fabriqué, vous ne le trouverez que d'occasion.

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	intense m1 alu easton
Fourche :	manitou dorado mrd x works
Amortisseur :	5th element ressort titane
Jeu de direction :	hope
Potence :	funn serial rippa
Cintre :	funn triple a
Grips :	odi ruffian lock-on
Freins av/ar:	hope mono 6 ti 200 mm / hope mono 6 ti 180 mm
Leviers de freins av/ar:	hope / hope
Dérailleurs av/ar:	sans / sram x.9
Manettes dérailleurs av/ar:	sans / sram trigger x.9
Cassette :	sram x.9
Chaine :	sram pc 990 hollow pin
Pédalier :	race face north shore dh + mrp
Boitier de pédalier :	race face
Pédales :	funn 3m
Jantes av/ar:	mavic 721 cd / mavic 721 cd
Moyeux av/ar:	hope bulb axe 20 mm / hope bulb
Pneus av/ar:	michelin dh 32 2.8 / michelin dh 16 2.5
Selle :	fizik nisene
Tige de selle :	fsa fr 200
Taille :	m
Poids :	environ 21 kg
Couleur :	vert fluo + deco paget colors
Prix :	perso ...

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

Vos impressions

100%

Par erwandu22 [06/02/2008] :

Une véritable beauté, un peu lourd, mais pardonné par le reste...

Par lapitit34 [05/01/2008] :

sublime

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