Commençal Absolut N°2 2007
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Posté par Chris.B, le 22/05/2007 :: vu 9098 fois
Durée du test :
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Street/Dirt
Moins de 6 mois
Type de pratique :
Street/Dirt
Sur le terrain
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Géométrie / prise en main
A première vue, la géométrie de l'Absolut rassure sans même l'avoir monté.Une fois enfourché, deux-trois tours de pédales suffisent pour bien sentir le bike. La première chose que l'on remarque, c'est l'extrême stabilité du vélo. En effet, le fait que les pédales soient bien écartées l'une de l'autre et que le cintre soit bien large, donne un meilleur équilibre, donc une plus grande stabilité. Au niveau de la maniabilité, là aussi l'Absolut surprend. Il part très bien en bunny et en manual, j'en ai même eu quelques frayeurs. Sa géométrie permet de se rattraper facilement lors de mauvaise manoeuvre et cela aide aussi à lui faire oublier ses 15kg. Pour la taille, je me contenterais d'un S pour mes 1m75. Il faut dire aussi qu'ils ne se sont pas trop cassé la tête chez Commençal, le cadre change de 2cm en longueur entre chaques tailles. Suspensions / comportement
Pour ma part, je trouve la Dirt Jumper 4 acceptable. Elle amortit bien les petits chocs tout comme les gros chocs. Au niveau des réglages, il n'y a pas grand chose à dire puisqu'il n'y a pas grand chose à régler. La DJ4 se contente de deux vis pour régler la souplesse du débattement. Cela n'est pas très pratique car il faut régler chaque bras individuellement. En montée comme en descente, elle remplis bien sa part du boulot. Certes elle absorbe quand même une partie considérable d'ennergie lors de la montée, mais on s'y adapte vite et on fini par l'oublier. Freinage
Voilà le premier défaut que je reproche a l'Absolut.Les freins sont mécaniques et non hydrauliques. Cela se ressent lors du freinage au quel on apprécierait un peu plus de puissance. Ils restent tout de même raisonnables et tant que je peut m'arrêter, cela me convient. On notera que commençal a eu la bonne idée de faire passer le cable du frein avant dans le jeu de direction, ce qui permet de faire des barspins sans avoir un cable de deux mètres qui pend devant soi. |
Transmission
Le vélo est équipé d'un dérailleur arrière Sram SX 4.0 à huit vitesses. Il change rapidement de vitesse sans problème et on peut compter dessus en cas de mauvaise posture.Il n'y a pas de dérailleur avant car il est équipé que d'un seul plateau. Les antits dérailleurs font parfaitement leur boulo, je n'ai jamais déraillé. J'envisage de passer en single speed prochainement. J'utilise ce bike surtout en street où il n'y a pas vraiment besoin d'un dérailleur. Cela me permettra également de gagner un peut de poids. Autres périphériques
Certes moins cher que son grand frère le N°1, il va de sois que cela se ressent sur la qualité des périphériques mais sans créer un grand handicape.Les pneus adhèrent parfaitement bien, en street comme en dirt. Les grips sont confortables, mais s'usent assez vite. La fixation rapide de la roue avant est vraiment inefficace! Elle se desserre beaucoup trop rapidement. Je l'ai changée pour une fixation rapide en acier. |
Bilan
 Points forts : |
 Points faibles : |
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- La Stabilité - La Maniabilité - Les Pneus - Le Look - Rapport Qualité-Prix Excellent |
- Les Freins - Les Réglages Limités De La DJ4 - La Fixation Rapide d'Origine. |
Bilan global :Ce bike est une bonne affaire selon moi. Il ne coûte pas trop cher et il satisfait très bien son biker. Donc, un rapport qualité-prix, plus que satisfaisant. Il est accessible à tout le monde, aux débutants comme aux avancés.
Je le trouve parfait pour une utilisation en street ou pour aller dans les skateparks.
Il est très solide, donc a une durée de vie assez longue.
Il existe en quatre tailles; S , M, L et XL
Je le trouve parfait pour une utilisation en street ou pour aller dans les skateparks.
Il est très solide, donc a une durée de vie assez longue.
Il existe en quatre tailles; S , M, L et XL
Fiche technique
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Fixation rapide de la roue avant inefficace.
Changée par une fixation rapide en acier. |
Velos identiques
Vos impressions
92% 
0% 
Par blinkeur68 [10/02/2008] :
eh mais les BB5 je les ai et il tu tt !!!!
C'est des bons frein
Par pierredu71 [16/01/2008] :
Ouai je l'ai il péte se vélo!
Par Chris.B [02/01/2008] :
bon, bientot une mise à jour de mon test, après un peut moin d'une année que je l'ai, nouvelles photos et nouvelles pièces^^
Par C.Absolut21 [20/11/2007] :
mwa je roule ne absolut 2 2007 et frenchement il es parfait kome en dirt kome ne descente laseul chose ke jai a reprocher c la sele pour les no-hand et barspins !sinn il a un atout nivo kalité pri c vrai mai c spad et pa chere !^^ bon ride a tous !
Par Chris.B [18/11/2007] :
voila c'est fait! des freins tout neuf => avid juicy 7 en 185mm. Dans 2 semaines => une ptite DJ1 2007 ( rien que ca ) ^^
Par Chris.B [06/09/2007] :
bah la fourche ca va changé mais après les freins^^
Par martin-de-stra [06/09/2007] :
très bon test le bike est genial g le meme sof en le 2008 domage que sur le 2007 la fourche est pas genial
Par jobay [03/09/2007] :
je trouve qe ce vélo le plu bo de tou lé dirt du sites je ne miconé po tré bien mé je le trouve tré bo.
Par Chris.B [22/08/2007] :
passé en ss. projet suivant, changer les freins
Par batmanrider [24/06/2007] :
je serai bien tenté par ce bike dès que j'aurai revendu le mien. Mais à vrai dire, j'hésite entre le kona shred et celui-ci, pasque j'aimerai un bike poly pour faire du dirt mais aussi quelques randos à l'occaz.
En tout cas beau bike!
Par Chris.B [05/06/2007] :
aux dernières nouvelles j'ai explosé la vis du pédalier. je l'ai remplacée par une vis plus solide
Par nico_du_22 [29/05/2007] :
bon test moi je les depui plu de 6 moi et j ai toujour pa eu de problem a par la patte de derailleur ses de la mer... et pour les rou areté de les critiqué car les mienne elle on un legé voilage et pourtan elle en prenne de choque et il existe ke en de taille parcontre et le prix ses 759€ ++
Par Chris.B [29/05/2007] :
bah parce que j'habite en suisse lol
Par Chris.B [29/05/2007] :
bah parce que j'habite en suisse lol
Par trek51 [29/05/2007] :
bon test et bon velo, mais pourquoi a tu acheté ton velo en suisse et pas en france, ca aurait été moins cher
Par Chris.B [29/05/2007] :
c'est vrais que c'est pas se qui a de mieux cette fourche mais bon j'ai passé d'une axel manitou à ça alors... y a pire! ( bon c'était un bike de XC donc imagine le changement pour moi! ^^)
Par guiguiprobiker [28/05/2007] :
il est bien sauf les roues c de la mer** gles meme petit gap est voilé !!!
Par Bourinos_speeedos [28/05/2007] :
C'est ce que je dis lol, chaque choses en sont temps mais pour le moment tu vas déjà bien t'amuser !
Par Chris.B [28/05/2007] :
ouais je suis vraiment satifait de mon achat! par contre pour changer les périfériques ça attendra que je les exploses parce que je suis pas riche^^
Par Bourinos_speeedos [28/05/2007] :
Bon test et bon bike, par contre essaies de bien régler tes freins et je te conseilles de changer tes roues par la suite ! Par contre pour la fourche elle ne pompe vraiment pas comparée à d'autres. Je te conseillerais de changer la fourche pour une DJ 3,2 ou 1 selon les moyens mais bon chaque choses en son temps !
Par dirtbike88 [28/05/2007] :
joli spad j'aime bien la couleur!
bon test bravo!
Par Chris.B [28/05/2007] :
ouai mais moi je l ai acheté en suisse alors je pense que les prix diffèrent entre les pays.
Par letibikerdu71 [28/05/2007] :
le prix c 799
Par eightballstreet [28/05/2007] :
j'ai ce vélo depuis maintenant 3 jours et apres quelques sessions j'ai également remarqué que la fixation de roue avant était peu efficace.
je l'ai acheter a SPAD a rennes 759 euros.
j'en suis pour l'instant super content!
Par xavier24 [28/05/2007] :
pour le prix moi j'aurais pris un stp 0, mais bon...sinon bon test!
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