Commençal Combi S 2005

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Posté par kaio, le 17/05/2007 :: vu 3570 fois

Durée du test :
Plus de un an

Type de pratique :
Cross Country

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

C'est son point fort! la geometrie est vraiment super! Le Vtt est stable, rigide, bien pensé...
Vraiment bien a ce niveau. Je lui fait juste le reproche d'etre un peu long (Pourtant un M pour 1m83) mais bon c'est pour du XC donc ca passe (je suis pas mal habitué aux vtt de dh)

Suspensions / comportement

Alors la! je pousse un coup de gueule contre la fourche! une catastrophe total!! a oublié. Rien que en mettant sont poid dessus on se retrouve avec une fourche qui a 10mm de debattement! Embettant me direz vous pour les descentes! Elle talone super vite! Moi je l'ai changé direct pour une black elite! et la c'est super! car l'amorto est lui trés bon! Les deux se completent donc. Le rock shox fait des merveille. Avec seulement 100mm il amortie tous les gros chocs et attenus les petits chocs qui genent pour le pédalage (je le regle plutot dur). Je me suis risquer a faire du DH avec sur la piste des Gets (donc que des escalier tout du long) et j'ai été agréablement surpris! il tennais le coups!
Super point pour l'amorto qui de plus ne pompe pas en montée!

Freinage

Les HFX 9 sont des frein utilisé pour les vtt du XC au DH. ils sont trés endurant meme si il chauffent (la piste bleue des Gets en une fois sans chagement de course). par contre je dois dire que leurs gros poid faible est leurs puissance: on a parfois besoin de 2 doigts pour appuyer assez fort. Leurs course est sinon trés progressive.

Transmission

Trés bon rendement du vtt sur route et chemin. Le derailleur arriere Sram X-7 ram... (scusez pour le jeu de mots). Non vraiment il est bien mais pas longtemp. Je m'explique: il est trés bien et passe admirablement bien les pignons mais il faut le rerégler tous les 2 à 3 mois! (en utilisation intensive!) Donc c'est pas génial comparer aux autre que j'ai deja essayés.

Autres périphériques

- Les pneux sont mauvais, je n'ai pas trouvé de terrain ou ils accrochaient! Je les ai donc changé pour des michelins XRC dry² et là c'est de la bombe (je grimpe aux arbres avec et le rendement est bien meilleur en monté)
- Dernier point: il m'a fallu une saison pour user mes bagues des pivots du cadre ce qui est je trouve un peut moyen mais il est vrai que je le fais bien travaillé (dirt, gap, dh et des bonnes descente meme s'il monte quand meme beaucoup)

Bilan

Points forts :		Points faibles :
-Géometrie +++ -Amortisseur arriere ++ -Rapport qualité/prix ++ -Freins en XC		-Fourche!!!!!! - - - -Pneus - -Freins en DH

Bilan global :

Dans ce teste j'ai parlé de ce qui ressort de ce VTT donc souvent des defauts mais aussi de certaines qualités. Je doit dire que apres avoir changé la fourche (imperatif), ce velo est une bombe! en descente comme en monté. Sa geometrie est vraiment d'enfer! Et je pense que ce velo est d'une polyvalence exceptionnel!

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	Combi S Nuts Db 100mm
Fourche :	Suntour XCR 100mm
Amortisseur :	Rock shox bar 2.1
Potence :	Commençal 3D forged
Cintre :	Commençal 6061
Freins av/ar:	Hayes HFX9 6" / Hayes HFX9 6"
Leviers de freins av/ar:	Hayes / Hayes
Dérailleurs av/ar:	SRAM X7 / SRAM X7
Manettes dérailleurs av/ar:	SRAM trigger X7 / SRAM trigger X7
Pédalier :	Truvativ Five D
Boitier de pédalier :	Truvativ
Jantes av/ar:	Sunrims DS2 XC / Sunrims DS2 XC
Pneus av/ar:	Hutchinson Spider 26x2.00 / Hutchinson Spider 26x2.00
Selle :	Commençal 6061
Tige de selle :	SDG Bel Air
Taille :	M
Poids :	13,7 kg
Couleur :	rouge et noir
Prix :	1400€ à sa sortie

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

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