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Géométrie / prise en main
On sent bien l'avant du vtt, quand ça devient technique!!Le remplacement de la pilote par une menja facilite le passage des marches et autres. Vu que le poste de pilotage est un peu relevé avec la menja les descentes techniques deviennent plus évidentes! Si non, ça relance bien; normale pour un vélo de ce type... Suspensions / comportement
La menja, na rien à voir avec la pilote...130 mm contre 100 pour la pilote Douceur et sensibilité sont au rendez-vous Le blocage ne me sert que très peu; sur la route. Je peu sauter un peu moins d'un mètre avec se montage, rouler plus librement dans les descentes, bref un régale cette fourche. A oui j'ai oublié pour les puristes xc: la fourche pompe que si on fait le bûcheron en danseuse sinon avec les pédales automatiques ça tourne rond donc c'est nickel!!! Freinage
Le passage du 160 av et 140 ar à 180 av et ar a changé mon pilotage!!!Nettement plus joueur, je freine au dernier moment et surtout en toute sécurité, dés que la pente devient plus sévère! |
Transmission
Très bien, le montage deore xt à l'ar me convient très bien, jamais de couilles!le pédalier fatigue! des petits clics arrivent quand on force sur les pédales.... Après une rapide enquête cela doit venir du pédalier.?! Autres périphériques
Les manettes sont précises, un peu ferme...La selle confortable, que dire de plus???? Les poignées en mousse, se tordent sur le guidon et enlèvent les embouts du guidon... |
Points forts : |
Points faibles : |
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Fourche magura menja 130 pour les tites descentes techniques! 12,30kg pour les montées impossibles!!! Le dérailleur XT pour ça fiabilité malgré tout les coups qu'il c'est prit... |
Pas de suspension arrière (normale!!) Mais ça serait pas mal!!! La relative fragilité quoi que, vu ce qu'il fait je trouve ça honorable!!!! pour un xc |
Bilan global :
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J'ai changé la taille des dsq en 180 pour plus de puissance et sécurité quand je fais mumuse!!
La fourche menja reste dans le même esprit que les freins et dernièrement le pneu av Barracuda en 2.3 Les pédales auto pour la puissance et la maniabilité du vtt... Et voila c'est déjà pas mal!!! |