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Géométrie / prise en main
Dès les premiers tour de roues je me suis senti tout de suite a l'aise sur le vélo, l'avant n'est pas trop haut ni trop bas, la position est vraiment bien équilibrée.L'empattement assez long privilégie la stabilité en courbe et en saut mais ce n'est pas non plus un tank lorsqu'il faut le bouger rapidement dans les changements d'angles. Suspensions / comportement
La super T est vraiment très à l'aise sur les gros sauts : elle amorti bien en ne talonnant que très rarement. Elle est trés confortable est progressive sur les petits chocs,aprés un long rodage quand méme,mais sinon c'est du tout bon,seul les molettes de réglages qui paraissent presque libres ont tendance à se dérégler en roulant ou sur des chocs,même si cela reste relativement rare. La suspension marche vraiment bien même si cela demande un léger temps d'adaptation car elle est très souple. Mais je n'ai jamais ressenti de talonage trés fort. Aprés un renvoi en sav,et une grosse apréhension....en féte je fut assez agréablement surpris l'amortisseur X-Fusion remplit trés bien sont role,les réglages sont précis et efficasses Freinage
Les leviers Shimano Deore ont une très bonne prise en main, le freinage à un doigt est facilité.La puissance est bien au rendez-vous avec une grande facilité de dosage du freinage, tout à fait gérable sur sol glissant ou en stoppie par exemple. Seul petit bémol un léger manque d'endurance qui leur fait perde un peu de puissance et devenir bruyant en fin de descente bien longue, mais rien d'inquiétant.Il faut vraiment fair de trés longue descente pour le ressentir. Le systéme lock on prend de temps en temps du jeux,pas un énorme probléme,just 5seconde pour ressérer,à comdition d'avoir le clef.. |
Transmission
Une fois passé le temps d'adaptation au dérailleur arrière inversé, la transmission est efficace. Les changements de vitesses sont précis et rapides.La fixation du dérraileur sur le moyeu est un vrai plus en therme de rigidité et de solidité,c'est vraiment du costeau,sa se paye par un démontage de la roue arriére un peu plus long qu'un traditionel Les manettes Sram sont intéressantes d'un point de vue ergonomie, et du coup je ne remettrai jamais des manettes shimano. L'anti-déraillement est efficace bien qu'un peu bruyant et il a tendance a se désserrer trés rarement,il est vraiment d'une solidité à toute épreuve. Autres périphériques
Bon point pour la selle, bien large, très confortable. Les composants Truvativ (cintre, potence, tige de selle) ont une bonne prise en main et le réglage de la tige de selle et fiable et précis, bien que certains ayant essayé mon vélo ont trouvé le cintre un peu étroit. Il me convient très bien. Les poignées Lock-On sont un vrai plus pour le poste de pilotage. Les grips ne bougent jamais quelquesoient les conditions. Les pneus Tioga paraissent en un peu fin mais je n'ai jamais crevé et ils ont une bonne accroche sur sol sec voir très sec, mais inexistante dès que l'humidité se présente. Les pédales présentent une bonne accroche. Les jantes n'ont pas trop montré de signes de fatigues et j'ai juste retendu une fois les rayons. |
Points forts : |
Points faibles : |
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- Rapport qualité prix - Exotisme - Composants en général - Suspensions rassurantes - Freins - Peinture originale... |
- Peinture peu solide et difficile a nettoyer - Léger manque de maniabilité -un peu lourd en relance |
Bilan global :
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J'ai effectué peu de changements sur ce vélo que j'ai acheté début 2007 (modèle destocké de 2006)
J'ai juste enlevé les manettes dual-contrôle Shimano Hone pour des raisons de solidité et d'ergonomie en descente. J'ai également enlevé les trois plateaux du pédalier ainsi que le dérailleur avant pour mettre une couronne nc 17 de 32 dents avec un anti-déraillement Black spire. Je suis un peu deçus de la peinture "en relief",trés original,on ne passe pas inaperçut avec mais elle n'est vraiment pas solide du tout. |
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Par lapitit34 [20/01/2008] :
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