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Géométrie / prise en main
J’avais peur qu'il soit trop grand en taille M, vu que je mesure 1,73 m et qu'il taille grand.En fait pas du tout. Le poste de pilotage est haut et sécurisant, il est très maniable avec un top tube très sloping. Ce qui permet de passer facilement les jambes d'un côté comme de l'autre. La position à l'assise permet de pouvoir pédaler longtemps mais aussi de se lâcher dans les descentes sans avoir à baisser la tige de selle. Dans les descentes justement c'est un bonheur il est très stable à haute vitesse et en demande encore quand vous croyez avoir atteint ses limites. Suspensions / comportement
Alors la que du bonheur:En montée avec le système Maestro, et la fourche très rigide qu'on peut soit bloquer en compression max ou rabaisser à 115 mm, et bien le vélo (si on a les jambes pour les 16 kg) ne pompe pas du tout et relance comme un malade. Sur du roulant il ne demande qu'à se faire violenter tout en étant très stable et sans pomper. Et en descente c'est rock’n’roll, les 16 kg en taille M parle d'eux même c'est une fusée, de plus les suspension marche de concert, la fourche reste rigide mais absorbe tout, l'arrière reste collé au pavé et avale comme un glouton. Dans les sauts la stabilité est de mise et on peut difficilement mettre la bête en défaut. Freinage
Mes freins Hayes HFX HD 203 mm ont déjà 1 ans et demi sans avoir ni changer de plaquettes ni fait de purge. Aucune casse malgré une bonne chute sur mon ancien bike. Freinage puissant (brutal des fois) manque de progressivité mais je ne suis pas pointilleux. Ergonomie très agréable, sa respire la solidité.Faudra juste changer les plaquettes et c’est reparti. |
Transmission
C’est du basique mais du solide je n'ai encore rien cassé depuis 3 ans et ceci sur trois vélos différents. Je suis pourtant aller à la montagne plusieurs fois et je pratique le freeride et quelques fois du DH.Shimano Deore, basique mais solide. Autres périphériques
Tout le reste respire la solidité. En parlent les roues Mavic et l'ensemble Truvativ, le pédalier a l'air costaud et l'avantage c'est qu'on peut mettre du Race face en roulements....Les pédales entré de gamme mais c’est ce qui doit casser le plus avec la patte de dérailleur, alors je préfère pas mettre cher et en racheter. |
Points forts : |
Points faibles : |
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- Polyvalence - Suspensions - Position - Stabilité - Look. |
- transmission panachée |
Bilan global :
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Fourche Rock Shox avec Motion Control.
Amortisseur Manitou avec SPV Système de suspension Maestro. |
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Par yoyolrider [20/03/2008] :
Par spbkman [22/09/2007] :
Par jprock [12/09/2007] :
Par jprock [12/09/2007] :
Par spbkman [29/05/2007] :
Par renaud28 [27/05/2007] :
Par spbkman [22/04/2007] :
Par madball13 [15/04/2007] :
Par FAFptiVititeur [29/03/2007] :
Par biker313 [29/03/2007] :