Nicolaï NUCLEON TFR 2007

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Posté par Cyril#88, le 11/02/2007 :: vu 4289 fois

Durée du test :
Moins de 6 mois

Type de pratique :
Enduro/Randonnée

Sur le terrain

Géométrie / prise en main

Très bonne, la position d'origine est très saine pour ce type de VTT

Suspensions / comportement

Le setting d'origine n'est pas au top boitier haut, angle plus fermé et suspension arrière trop linéaire, après reprise des réglage j'arrive à avoir 365mm de garde au sol avec un angle de 66° et 150mm de débatement arrière avec une progresivté correcte.

Freinage

Fiable du formula oro rien à dire

Transmission

L'essayer c'est l'adopter, c'est tout simplement le futur, pour moi la prochaine révolution dans le VTT.
Transmission rapide, précise, et pas du tout expo aux branches rocher ou chutes...

Autres périphériques

Moi choix c'est tourné vers du fiable de qualité, rien à redire.
J'ai testé le kit flap DT SWISS pour monter en tubless simple à mettre en oeuvre et fiable, et surtout le positionement des pneu se fait très simplement sans compresseur avec une pompe traditionelle.

Bilan

Points forts :		Points faibles :
Incontestablement la boite de vitesse... La rigidité du cadre en général et en particulier du bras oscillant un modèle du genre! Son comportement en descente maniable stable et précis. Un centre de gravité bas et un très bon équilibre du vélo en l'air.		Le poids en priorité et une suspension un peu linéaire à mon goût, défaut que le Fox DHX corrige pas mal.

Bilan global :

Malgrès ces 18kgs le vélo reste assez vif en relance ou dans les fauts plats, la sensation en monté et au pédalage n'est pas celle d'un vélo de ce poids.

Ma pratique est l'enduro, mais chez moi pas de remonté mécanique alors je fait des sorties de 30 à 35 kms pouvant avoir jusqu'a 1000m de dénivelé.

Pour en finir avec la monté, le pompage en danseuse et plus que correct pour ce type de vélo, même si il n'est pas fait pour ça.

En descente le comportement est très sains et le poids ne se fais pas sentir, le vélo est vif, stable et très équilibé sur les sauts.

Concernant la GBoxx c'est le paradis je ne reviendrais plus en arrière! le passage des rapport est identique à ce que donne le moyeu Rolhoff, souple rapide et précis. (attention il faut quand même changer toutes ces habitudes)

Bref c'est le futur avec 2 à 3Kgs de moins et un shifter au lieu de la poignet tournante ce sera une tuerie, mais pour cela il faudra encore attendre 5 ou 10ans...

Fiche technique

Composant	Description
Cadre :	NUCLEON TFR
Fourche :	FOX 36 TALAS R 2007
Amortisseur :	FOX DHX air 5.0
Jeu de direction :	FSA ORBIT
Potence :	THOMSON X4 70mm 0°
Cintre :	FSA Gravty carbon
Grips :	Lapierre lock on
Freins av/ar:	ORO K18 / ORO K18
Leviers de freins av/ar:	ORO K18 / ORO K18
Dérailleurs av/ar:	GBoxx / GBoxx
Manettes dérailleurs av/ar:	Rolhoff / Rolhoff
Cassette :	sans
Chaine :	SRAM
Pédalier :	Truvativ Holzfeller
Boitier de pédalier :	Truvativ Holzfeller
Pédales :	Crank Brother
Jantes av/ar:	DT EX 5.1D / DT EX 5.1D
Moyeux av/ar:	DT 240S 20mm / Nicolaï
Pneus av/ar:	Spe enduro pro 2.4 / Spe enduro pro 2.4
Selle :	San Marco rever K
Tige de selle :	Mavrick speedball
Taille :	M
Poids :	18 kgs
Couleur :	Rouge et anodisé noir
Prix :	de l'exception

Velos identiques

Pas de spad identique de testé

Vos impressions

91%

Par trialistikman [31/05/2007] :

trop beau mais le prix rien que du cadre me fait peur

Par Maxouel [23/05/2007] :

Une boite de vitesse integrée

Par lolrideur [21/05/2007] :

très beau velo! c'est pas pour faire con mai c'est quoi la G-box?

Par mac361 [17/03/2007] :

le vélo de mes rèves

Par naza404 [01/03/2007] :

cela n'est pas dans les cordes financieres de tout le monde^^!!

Par Lacoil [12/02/2007] :

Dommage que ce soit 5000 euros le cadre :-( Superbe "bicyclette tout terrain" !!

Par ZRTst [11/02/2007] :

Sublime, je me suis dit que le jour nicolai nous sort un enduro a poids raisonnable (moins de 15kg), avec la G boxx je signe de suite ! superbe ;)

Par Raimond [11/02/2007] :

il est beau mais est ce que la G-Boxx justifie un surplus de 3-4 kg par rapport à un dérailleur classique?

Par JONH [11/02/2007] :

j'avais pa vu que tu avais la G-Boxx

Par -Matt73- [11/02/2007] :

Vraiment sympa les Nicolaï. Pour le poids, 18kg c'est sur que c'est lourd, mais bon c'est le prix a payé si on veux une boite de vitesse. En tout ca sa doit valoir le coup. Sinon j'ai une question, avec la G-Boxx, j'ai entendu dire que si on pédalait en arriere sa la méttait mal (risque de dérailler), c'est vrai ? En tout cas, très beau spad, chapeau ;-)

Par JONH [11/02/2007] :

tros beau mais il pa un pe lourd

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