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Dim 13 Juil, 2008 11:29 am
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| Sylvoc69 a écrit: |
et bien sa dépend de ta pratique un mec en Bretagne mettra plus souvent de l'huile qu'un mec a Marseille car il y aura plus de boue et ja rouillera plus vite.
sinon ton bouclar il te met de l'huile ou ? dans les pivot dans le pédalier dans le chaine ??
sinon l'huile D4 va parfaitement  |
Il me passe de l'huile sur la chaine.
Mais en fait quand je lui amenait le vélo je lui laissait donc j'ai pas vu comment il la mettait.
Donc chaque 200 km pour un terrain pas trop boueux c'est assez ?
Et l'huile je dois l'appliquer comment ? J'en met sur un chifon et j'étale sur toute la chaine ? |
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Lun 14 Juil, 2008 10:30 am
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Il n'y a personne pour me dire comment appliquer l'huile sur la chaine ?
Comment vous faites ? Et quelle quantité mettez vous ?
Je sais que ma question peut paraître bête, mais j'ai vu sur internet plusieurs façons. Certains disent de mettre une goûte sur chaque maillon, c'est pas un peu du gaspillage ?
Enfin voilà, merci de me dire comment vous faites. |
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Mer 23 Juil, 2008 5:29 pm
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perso j'ai une méthode barbare pour huiler la chaine :
tu place ton flacon d'huile au dessus de la cassette ou des plateau,t'auriente la buse du flacon sur la chaine,tu laisse couler un filet d'huile tout en tournant la chaine (avec ton autre main, tu agrippe une pédale et tu fai tourner dans le sens inverse pour pas que ca entraine la roue arrière)
après une foi ke ya assez d'huile, je prend un pinceau ke je place sur la partie inferieur de la chaine (celle qui n'était pas exposé directement au filet d'huile) et jlaisse le pinceau frotter sur la chaine tout en continuant a tourner la pédale, ca permet de bien étaler la graisse...
je sais pas si c'est la meilleur méthode(je ne pense pas) ,mais c'est la plus rapide je pense et pour moi elle marche très bien ! |
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Sam 09 Aôu, 2008 6:54 am
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slt
J'aimerais faire un démontage complet du vélo pour le nettoyer intégralement, chose que je n'ai, jusqu'as présent jamais faite, donc j'aimerais savoir quels outils il me faut pour démonter ma cassette XT et mon pédalier SAINT hollowtech II
Ensuite, j'aimerais savoir quels graisses je doit utiliser pour le JDD, la cassette et le pédalier ?
merci
PS: est ce dur de remonter tous sa (bien sur je laisse le JDD sur le cadre;) ) ? |
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Mer 13 Aôu, 2008 11:36 am
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| Ok, ben merci beaucoup |
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Mar 26 Aôu, 2008 7:07 pm
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| salut aprés avoir rouler plusieur weekend dans des station bien grasse mon hope pro 2 arrier couine ( et avais des crant sur les roulement ) j'aimerais bien le demonter pour graisser tout sa mais aprés avoir lever le capuchon coter disque je tombe sur un joint " bissar que j'arrive pas à lever , si un posseseur peut m'aider , merci |
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Mer 27 Aôu, 2008 12:44 pm
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merci je crois l'avoir dejat consulter , enfete j'arrive pas à lever un joint entre la piece 4 et 3....
Dernière édition par the_biker le Mer 27 Aôu, 2008 1:40 pm, édité 1 fois |
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Mer 27 Aôu, 2008 1:38 pm
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voila c'est le joint vert , j'ai peur de forcé et le dechiré |
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Mer 03 Sep, 2008 4:15 pm
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| Sylvoc69 a écrit: |
et bien sa dépend de ta pratique un mec en Bretagne mettra plus souvent de l'huile qu'un mec a Marseille car il y aura plus de boue et ja rouillera plus vite.
sinon ton bouclar il te met de l'huile ou ? dans les pivot dans le pédalier dans le chaine ??
sinon l'huile D4 va parfaitement |
tu as deja roulé a marseille (ou alentours)? la poussiere ca te parle?
c'est pas forcement mieux que la boue... |
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benett_1Sexe: 
Lieu: là ou il y a de la pente (En deplacement dans le 68, 57, 38, 74 et plus si affinitées
Messages: 1596
Bike: Morewood Ndiza ST equipé WC, Spank puff 66RC2X, Azonic steelhead, Vario tequila, Lapierre Pro Alu sl, 243 Racing cromo, BMX schwimm, vélo de route
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Mer 03 Sep, 2008 4:46 pm
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La boue lubrifie mieux que la poussière ca c'est sur....
Tout dépend de la dureté MDE le la fraction granulométrique 0/ 2mm des terrains sur lesquels vous roulez pour etre précis.
Perso, pour la chaine, j'utilise de la Weldite TF2 en ambiance normale et de la PTRE de chez degrip'oil en atmosphère seche.
Dans tous les cas il faut TOUJOURS essuyer le surplus d'huile, ca sert à rien d'autre qu'à accrocher la merde. |
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benett_1Sexe:
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Mer 03 Sep, 2008 4:51 pm
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Sinon, j'ai une super méthode pour regraisser les roulements à cartouches qui auraient un peu seché (moyeu, pédalier, jdd) etc.
Tu commences par les tremper dans de l'acool ou du white spirit une nuit. Puis tu laisse secher environ 24H.
Ensuite tu met le tout dans une petite casserole remplie de graisse (à base de lithium ou sillicone si possible). Tu chauffe le tout à petit feu une dizaine de minute et tu laisse refroidir à tempéraure ambiante.
Et hop, ton roulement marche de nouveau impec!
Explication: la graisse chauffe donc se fluidifie, passe à travers les éventuels joints des roulements, puis en refroidissant redeviens visqueuse et reste dans le roulement.
A tester.... |
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Mer 15 Oct, 2008 8:35 pm
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salut j'aimerais avoir une confirmation de ma technique pour deglassé les plaquette :
on demonte les plaquette on frotte legerement avec du papier de verre jusqu'a qu'elle ne brille plus
-on fais le meme technique que pour les roder , donner des petit aquou sur le levier
merci de votre aide
ps: si quelqu'un sait comment demonter un hope pro 2 .... ( message plus haut ) |
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Ven 14 Nov, 2008 2:14 pm
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Salut a tous,
Est ce que je peut mettre du WD 40 sur les roulement de mon pédalier ? dans le JDD ? et les différents petits mécanismes style dérailleur ?
Ou sa sert juste a enlever l'ancienne graisse et il faut en remettre après ? |
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