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Mar 18 Mar, 2008 3:45 am
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Hello tout le monde,
je suis a la recherche d'un freeride pour mon retour en France. Initialement arrêté sur un Sx trail, je cherche depuis un moment mais les prix sont relativement chers, et je ne trouve pas ce vélo en taille L. Je continue a chercher mais c'est pas gagne.
N'ayant pas un gros niveau et m'installant a Paris avec quelques sorties dans le sud et les Alpes de prévues, je cherche un VTT freeride avec lequel je peux un peu rouler et commencer a envoyer. Bref un velo pour prendre confiance dans les airs, et pour pardonner quelques erreurs de débutant.
En surfant sur les PA du site, je suis tombe sur un RMX de 2005, avec une 66 RC 170mm, aux environs de 1500euros. J'aimerais votre retour sur ce bike, si c'est une bonne affaire et si ce velo correspondrait a ma pratique. Perso je le pense un peu "gros" pour ma pratique et mon niveau, mais d'un autre cote, un Rocky c'est un Rocky, une légende, puis il est quand même beau!
Alors qu'en pensez vous?
Merci pour votre aide
Dernière édition par badboyprod le Mar 18 Mar, 2008 3:28 pm, édité 1 fois |
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Mar 18 Mar, 2008 10:18 am
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que du bien....ensuite, a voir si il est en bon état, en particulier au niveau des roulements qui sont assez coton a trouver...
ensuite, perso le RMX, je le prefère avec une double T mais il parait que ça joue bien avec une simple T aussi.
inconvenient = le poids
ce vélo a beau avoir une géometrie qui se prête au pedalage, il est lourd.
Avantage = super ecole pour progresser, on ne sent absolument pas son surpoids en roulant et indestructible
tu mesure combien ?
paske un L, c'est grand |
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Mar 18 Mar, 2008 3:14 pm
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Bonjour Pascal,
Merci pour ta reponse.
Effectivement je pense que ca pourra etre une bonne ecole, meme si pour les spots de la RP le RMX, c'est un peu un Hummer en centre ville de Paris! Pour les roulements, comment peux tu verifier si ils sont ok? D'autres parts combien ca coute de les changer?
Concernant la taille, je me sure 1,88M. C'est pour ca que je m'oriente sur un L. Tu pense que c'est trop grand?
Merci |
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Mar 18 Mar, 2008 8:52 pm
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| Pascal_1 a écrit: |
j'ai les ressorts d'origine de la 888 RC2x Va et je pèse 75kg
au debut, elle etait un poil trop souple, j'ai fait une vidange, mis pile poil l'huile preconisée sur le site marzo...et maintenant, je la trouve un peu ferme.
je regle donc la précontrainte (les molettes rouges du haut) à zero et la dureté (clic rouge du bas) à deux ou 3 + fin de course (molette en haut à gauche je crois) intermediaire
sur no't parcours avec des petits et moyen sauts, ça va nikel, meme dans les distaster nose landing, ça vient pas en butée.
a mon tour de poser une question : vous mettez combien d'air dans la bombonne amorto FOX de vos RMX ? |
Oups, j'ai oublié un mot, je parlais du ressort de l'amorto. |
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Mar 18 Mar, 2008 9:16 pm
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| badboyprod a écrit: |
Concernant la taille, je me sure 1,88M. C'est pour ca que je m'oriente sur un L. Tu pense que c'est trop grand? |
non, c'est bien un L qu'il te faut
pour voir si les roulements son nazes, fais rebondire le bike sur lui meme et ecoute si y'a des bruits
si il est "cadre nu"; essaye de trodre le bras ar dans tous les sens.
les roulements sont assez galère à trouver (vive FMF)
par contre, niveau articulation principale, c'est un roulement à aiguilles avec un graisseur, donc ça ne se change pas ...sauf la graisse, c'est le petit plus |
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Mar 18 Mar, 2008 9:36 pm
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| badboyprod a écrit: |
Bonjour Pascal,
Merci pour ta reponse.
Effectivement je pense que ca pourra etre une bonne ecole, meme si pour les spots de la RP le RMX, c'est un peu un Hummer en centre ville de Paris! Pour les roulements, comment peux tu verifier si ils sont ok? D'autres parts combien ca coute de les changer?
Concernant la taille, je me sure 1,88M. C'est pour ca que je m'oriente sur un L. Tu pense que c'est trop grand?
Merci |
Je roule avec un taille 18 (L ?) et je le trouve parfait pour moi qui mesure 1m78, mais chacun ses préférences |
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Mar 18 Mar, 2008 10:26 pm
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18 c'est un M comme le mien
L c'est 19....
a verifier quand meme sur le site RMB
donc oui hash, ressort d'origine sur le mien
c'est vrai que je viens vite en butée....d'ou ma question sur l'air ds la bombonne...j'avais 100psi sur le fox DHX5
Je viens de metre 130, ça va mieux en bike park
mais je remetrais volontier 100 pour le la DH bien defoncée |
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Mar 18 Mar, 2008 11:32 pm
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| Merci pour vos conseils! Je vérifierais tout ça au moment de l'essai! Je vous tiendrais au courant. |
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Lun 12 Mai, 2008 1:18 am
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alors les pt'its loups RMB, plus beaucoup de news par ici, je présume donc que vous etes tous occupés à rouler 
info : j'ai changé les roulements de mon RMX
après un an, il en avait vachement besoin 
surtout au niveau du bas de la biellette, où il y a 6 roulements (empilés les un sur les autres)
on les trouve facilement dans le commerce (idem ceux des roues de roller), les deux exterieurs etaient carrement grippés !
pour les autres roulements (les 4 gros et larges apparents), se les procurer est une autre histoire 
depuis, je retrouve l'onctuosité du premier jour  |
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Mar 13 Mai, 2008 8:01 pm
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coucou
et bien voila quelque photo pour faire revivre le post dit moi se que vous en pensez
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Mar 13 Mai, 2008 10:37 pm
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| koskos69 a écrit: |
| quelques photos pour faire revivre le post, dites moi ce que vous en pensez |
>> que tu as oublié tes protecs tibias 
Sinon, que du bien : joli drop et joli transfert... c'est un RM7 ? |
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Mer 14 Mai, 2008 8:24 pm
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| Pascal_1 a écrit: |
| koskos69 a écrit: |
| quelques photos pour faire revivre le post, dites moi ce que vous en pensez |
>> que tu as oublié tes protecs tibias
Sinon, que du bien : joli drop et joli transfert... c'est un RM7 ? |
lol mes protecs tibias était tout mouillé
et non ce n'ai pas un RM7 c'est un switch pro voila tout |
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Jeu 15 Mai, 2008 11:43 pm
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hihi, allez moi aussi je met des photos 
ce RMX est vraiment un bike fabuleux
Dernière édition par Pascal_1 le Ven 16 Mai, 2008 11:57 pm, édité 1 fois |
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Ven 16 Mai, 2008 10:32 pm
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| Oui, et je peux pas le rouler à cause de mon Travail de Fin d'Etude qui me prend tout mon temps, et quand je vois ce superbe temps, ça m'énerve. Mais après, j'aurai tout le temps pour rouler dessus et des sous sous pour changer ce que je veux |
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Mer 04 Juin, 2008 11:59 am
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salut, Pour 2009 j'ai projet de me monter un DH haut de gamme sur la base d'un bon cadre de DH, pour l'instant je suis partit sur le sunday mais avec cette histoire de licence, le sunday peut ne plus être commercialiser en 2009, j'ai donc penser aux flatline, j'aurai voulu si vous aviez déjà essayer ou entendu parler du comportoment de ce bike
merci d'avance. |
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