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Ven 16 Mai, 2008 4:37 pm
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Très bonne journée aujourd'hui, j'ai reçu mon vélo, il n'est pas encore monté, mais j'ai assisté à sa naissance puisque je l'ai sorti du carton 
et voilà la bête encore toute ficellée! Le marron est beaucoup mieux que sur les photos, il est assez foncé, plutôt couleur bronze que chocolat. Je suis très content, même si j'ai encore un peu de mal à réaliser que ce soit le mien, depuis le temps que je l'observe ce vélo!
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Ven 16 Mai, 2008 8:13 pm
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| en même temps le nouveau groupe saint.... |
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Ven 16 Mai, 2008 9:14 pm
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T'en penses quoi Mag'? Je suis encore un peu hésitant  |
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Ven 16 Mai, 2008 10:19 pm
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attends de casser la transmission d'origine (déjà du solide et fonctionnant très bien si bien entretenu), passe ensuite au saint dès que tu peux pu te retenir
bah c'est vrai quoi, c'est mieux de se retenir avant de se lacher |
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Ven 16 Mai, 2008 11:56 pm
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| Maguzz a écrit: |
bah c'est vrai quoi, c'est mieux de se retenir avant de se lacher |
là pour le coup Mag a raison
En tous cas il a l'air de bien claquer ce petit Five O !!!!!!!!!!!! |
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Sam 17 Mai, 2008 8:00 am
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Le truc qui m'ennuie c'est l'ergonomie des shifters Shimano, je veux pouvoir passer les vitesses uniquement avec le pouce.
L'autre facteur en faveur du "tout de suite" c'est le fait que mon bouclard me reprenne la transmission d'origine, ça me fait rajouter 150 euros pour passer du shimano Alivio + deore Ar au Sram X9 Ar, X7 devant, Shifters Sram X7, cassette 9 vitesse et chaîne adaptée, ce qui est plutôt correct.
Même si j'admet que le nouveau groupe Saint est top, mais pas dispo avant un moment.
Les rapid fire où on peut tout faire avec le pouce ont une bonne ergonomie? Si oui je peux changer juste les shifters  |
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Sam 17 Mai, 2008 11:28 am
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J'ai fait une sortie avec les nouveaux rapidfire (modèle XT), c'est vraiment tiptop. J'ai jamais eu de préférence entre Sram et Shimano sur mes vélos, mais là je dois avouer que le jour où je changerai, ce sera ça.
Le Saint est dispo courant de l'été, ton groupe tiendra jusque là, c'est sur. En l'entretenant bien y'aura pas de soucis (nettoyage de la chaine, K7, lubrification de tout le bordel, y compris des gaines/câbles).
Si tout se passe bien, tu pourrais donc disposer d'un groupe Saint, quand tu auras bien ton vélo en main. En gros, tu auras appris à le rider avec une transmission "moyenne", donc le jour où tu vas passer sur du Saint, tu vas envoyer de la patate à gogo. On se libère toujours plus quand on est à l'aise sur le biclou et que le fidèle destrier reçoit un petit plus 
Par contre l'ergonomie des Alivio "en attenadant", je sais pas ce qu'il en est.
Et je pense que si le groupe Saint tu l'achètes chez ton bouclard, il te fera un prix dessus. C'est au deuxième gros achat chez un vélociste, une fois que la fidélité est prouvée que le client commence à avoir le droit aux Royalties Sinon il le perd, dans tous les cas.
Le fait que tu aies un groupe Saint (dans un premier temps dérailleurs + shifters + chaîne/k7 adaptés), ce sera déjà du solide et ça te fera un vélo sans soucis. Je ne sais pas ce que tu as comme pédalier, mais quand il aura des soucis dans le futur, tu pourras passer sur un Saint, idem pour les freins, et là tu auras un vélo prêt à toute épreuve.
J'espère ne pas avoir embrouillé, comme d'habitude 
C'est quoi le nom de ton bouclard Yann ? |
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Sam 17 Mai, 2008 2:32 pm
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Vil embrouillatateur!
J'avoue que tu m'as un peu mis le doute, le truc, c'est qu'en faisant la modif' maintenant je récupère 130 euros grâce à la transmission d'origine, ce qui est plutôt pas mal, en même temps j'ai bien accroché au concept du nouveau Saint
Le pédalier d'origine est un FSA Alpha drive double plateau 38/24 à emmanchement carré, donc pas formidable. |
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Sam 17 Mai, 2008 7:30 pm
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Après réflexion j'ai décidé de garder la transmission d'origine et d'attendre la sortie prochaine du groupe Saint, du coup j'ai embarqué le vélo!
Voilà les premières photos, je mettrais les autres demain, là je n'ai pas trop le temps:
Après un petit quart d'heure d'essai, le bilan est très positif, il est certe plus lourd que le combi, mais ce n'est pas une enclume, la position de pilotage est tellement instinctive que ça donne envie de faire le con, du coup je me suis déjà tapé quelques sauts de marches, avalés sans soucis!
La fourche est ferme pour le moment, on verra une fois rodée et réglée, en tous cas elle ne plombe pas l'avant du vélo. Les strokers sont eux aussi en rodage, l'ergonomie des leviers est sympa, reste à attaquer un peu les plaquettes
Dernière édition par Yann1020 le Dim 18 Mai, 2008 6:57 am, édité 1 fois |
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Sam 17 Mai, 2008 7:40 pm
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Il a l'air très bien ce bike yann tu as raison de garder ta transmission, c'est neuf alors c'est smooth!! économise pendant ce temps, le groupe Saint c'est pas donné  !!!! |
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Lun 19 Mai, 2008 9:27 pm
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et pour revenir au HFRT
ou plutôt a notre trip jurassien...
....elle en est òu cette vidéo
ça s'active sur les tables de montage?
par ce qu'il y aura surement apéro pour le lancement du film |
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Mar 20 Mai, 2008 8:16 am
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 heu..............en fait non, je n'ai toujours pas vu Red.....Il faut que l'on se cale un moment un soir pour qu'on se voit.....
Guyom tu serais toujours ok pour me prêter tes pédales auto et tes pompes un de ces 4?
Superbe spad Yann, ça doit être une bonne petite bombe en "mono trace" |
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Mar 20 Mai, 2008 11:05 am
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| En quoi ? En singletrack ???? |
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Mar 20 Mai, 2008 11:34 am
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| Maguzz a écrit: |
| En quoi ? En singletrack ???? |
Maguzz =  |
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Mar 20 Mai, 2008 4:12 pm
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| Je teste les SINGLETRACKS samedi, je vous dirais ça |
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