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Ven 08 Fév, 2008 2:09 pm
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Bonjour à tous,
J'ai un probleme avec mon Frein AV Avid Juicy Three (3), monté sur mon SUNN DOGG 1.0 2007. Lorsque je freine, au debut tout est normal, mais quand j'arrete de freiner mon levier revient tout doucement et meme pas jusqu'au bout ( ou alors c'est super long => 5min ).
Petites precisions :
- les plaquettes sont presques neuves
- la vidange à été faite recemment
- je me suis pas pris de gamelle ( = pas de choc sur le levier)
- c'est arrivé comme ça ! avant de rider en vérifiant mon spad alors que la sortie d'avant tout fonctionnait normallement.
Alors, J'ai tout démonté (j'ai eu beaucoup de mal à enlever le circlips) et j'ai tous nettoyé (voir mes photos).
Il n'y avait pas de saleté à l'interieur, et les joints été OK.
Avant de remetre de l'huile, j'ai testé et ça "grippait" un peu, alors j'ai lubrifié les 2 joints et j'ai tous remis en place.
J'ai vidanger le systeme avec le kit Avid et de la DOT 5.1 et ...
... c'est toujours pareil !!!
Si quelqu'un a une idée pour résoudre le probleme, je suis preneur ! 
Merci d'avance pour votre aide.
Dernière édition par LoloBasse le Mer 23 Juil, 2008 5:24 pm, édité 1 fois |
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Ven 08 Fév, 2008 6:45 pm
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| Essaye peut-etre avec du de purger avec de l'huile plus fluide genre du DOT 4 ou meme du 3. |
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Ven 08 Fév, 2008 8:04 pm
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| vasirio34 a écrit: |
| Essaye peut-etre avec du de purger avec de l'huile plus fluide genre du DOT 4 ou meme du 3. |
only dot 4 et 5.1 .
Il y a beaucoup de problème sur les juicy 3  |
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Sam 09 Fév, 2008 6:03 pm
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salut
sa ma fait pareil alors j'ai purger et depuis niquel. |
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Sam 09 Fév, 2008 6:33 pm
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moi je sort de deux semaine de galere
entre tous mes problemes j avais le meme que toi
c est le manque de lubrification qui bloque tes joints
donc demonte tout (ca ca a l air d etre deja fait)
nettoie bien le cylindre et toutes les parties du piston et surtout lees deux trous qui vont du vas d expansion (bache) au cylindre sinon tu pourra pas purger
(si ton joint est mort il y a des kit composé de tous les joints du levier et des vis de purge en vente a 10e dans les bon shops)
lubrifie bien tout (cylindre , vase d expansion joints avant et torique)sachant qu un joint doit toujours etre lubrifié avec son fluide d utilisation
et remet tout (si tu force a remettre le joint a levre vaut mieux en acheter un neuf qui ne sera pas dilaté , sinon remet le sans forcer comme un polonais aide les levres a rentres avec un tournevis tres fin et pas coupant)
remonte tout le reste normalement t as plus de probleme
une fois tout remonté verifie que quand tu appuies pas sur le levier (position de repos) la bache et le cylindre sont en communication (pour verifier nettoie le raccord de cable et souffle dedans , si l air sort par la bache c est que tout est bon)
voila si t as d autres questions je suis chaud la ........
je sort de tout refaire... |
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Sam 09 Fév, 2008 7:30 pm
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alors t'avais pas besoin de tout demonter ! ça vient de la visse de garde du levier !
il faut que tu la serres un peu en fait tu dois trouver le bon serrage pour que ça revienne normalement ....
c'est une p'tite visse pour une ptite clé btr qui est normalement en bout de l'axe qui vient faire pression sur le piston lorque tu appuis sur le levier ! |
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Sam 09 Fév, 2008 7:38 pm
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j y avait pensé
mais ca venait pas de la
moi ca venait que dedans j ai retrouvé des debris de joint a levre partout qui obstruaient les deux retours vers la bache
cette petite vis dailleur pour la purge faut la mettre qui affleure laxe de la poigée |
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Sam 09 Fév, 2008 8:00 pm
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| moi j'en aver avant et sa me le fesé est sa parce que faut pas les lubrifier sa me la fais est mes frein son parti en s.a.v est dans mes nouveau je l'avais refé est sa ma fait pareil. |
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Sam 09 Fév, 2008 8:17 pm
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t es faché avec le dictionnaire toi
et je te confirme qu il faut bien lubrifier toutes les parties |
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Sam 09 Fév, 2008 8:20 pm
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| Si tu le dit ? |
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Sam 09 Fév, 2008 10:26 pm
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de quoi le fait que tu balances une faute par mot
ou tu met mes competences enb mecajnique en doute la ? |
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Mer 13 Fév, 2008 1:18 pm
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Merci pour vos conseils, pour le moment je n'est pas encore eu le temps de bricoler mon bike.
Mais, j'en ai parlé à mon Vélotiste, et d'après lui c'est peut-etre les joints qui se sont dilatés, parce que j'ai lubrifié l'axe de mes leviers avec du WD40, et j'ai dus en mettre aussi dans la gorge du piston, et donc sur les pauvres joints !!!
Mon Vélotiste a télépnoné chez AVID, et il n'on pas pas eu de cas similaires ...
Bilan : j'ai commandé le Kit de joints, mais il sont en rupture, ça sera dispo que dans 2 ou 3 semaines
Si quelqu'un sait quel Shop a ce Kit dispo, ça m'interesse.
Dès que je tente la reparation, je vous tiens au courant !
Dernière édition par LoloBasse le Mer 13 Fév, 2008 5:40 pm, édité 1 fois |
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Mer 13 Fév, 2008 4:45 pm
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moi j ai tel a 5 ou 6 magasins avant d en trouver un qui a les joints en stock...
donc appelles en le plus possible....
quelle idée de lubrifier des joints avec du dégrippant
c est un peu comme laver sa voiture a l acétone
une foit qu t as les joints fais comme j'ai marqué plus haut et ca devrait etre bon (entre temps j ai eu une journée de ride et les freins sont nikels= |
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Mer 23 Juil, 2008 5:22 pm
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Ca y est je vous donne la suite
Voila le Kit de reparation à 10 ?:
Apres demontage => le joint rond est defoncé,
le WD40 l'a bien fait ce dilater.
J'ai donc changé le joint rond et le joint à levre, une purge
et tous refonctionne nikel !
PS : le plus difficile c'est de trouver une pince à circlips assez fine pour le demontage
Merci à tous pour votre aide ... |
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Jeu 24 Juil, 2008 12:05 pm
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| J'ai aussi le même problème sur mon frein ar, le levier revient mais pas correctement, j'ai lubrifié l'axe du levier avec de l'huile de vaseline il y a pas longtemps parce qu'il grinçait. Je sais pas si c'est ça, l'huile de vaseline n'étant normalement pas corrosive (enfin c'est ce que je pensais). Si c'est le cas il faudra alors que je change les joints ? Je vais d'abord le purger pour voir ce que ça donne... |
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