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Dim 10 Juil, 2005 11:29 am
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Chez un ami, on a voulu améliorer son décathlon rockrider 5.2 (2003), donc on a changé les jantes, très bien... Mais on a installé tout le système de disque à l'avant, et le disque touche les plaquettes (système Hayes MX2) du coté fourche.
Ensuite deuxième problème, on n'arrivait pas a sortir la cassette de pignons, comment faire. |
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Dim 10 Juil, 2005 1:16 pm
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Salut
Pour le disque qui frotte, il faut le centrer, mais attend une autre réponse qui te dira quel vis ou écrou serrer plus ou moins.
Pour démonter la casette, il te faut un "fouet de casette" (ça s'appele comme ça ?), c'est comme un tournevis, sauf qu'au bout tu as un morceau de chaine.
A+ |
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Lun 11 Juil, 2005 11:52 am
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pour la K7 : tu as besoin d'un fouet à chaine pour la bloquer dans le sens dans lequel elle tourne et de la clé à ergots qui va dans la K7 pour la démonter. Outils dispo à peu près partout.
Pour les freins : il faut que tu ne serres pas les 2 vis de fixation de l'étrier sur la fourche une fois la roue montée avec le disque. Tu centres l'étrier de sorte à laisser de l'espace des 2 cotés des plaquettes, puis tu serres les 2 vis pour fixer sur la fourche. Enfin, tu règles la tension du cable pour freiner efficacement.
Attention ; il y a 2 supports d'étrier dans le kit, il faut prendre celui qui permet à la plaquette de mordre le plus sur le disque. |
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Lun 11 Juil, 2005 3:21 pm
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Si les plaquettes frottent des 2 côtés, il faut les écarter avec une petite cale pour ne pas abimer les plaquettes
papy |
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Mer 27 Juil, 2005 3:44 pm
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| papiroller a écrit: |
Si les plaquettes frottent des 2 côtés, il faut les écarter avec une petite cale pour ne pas abimer les plaquettes
papy |
sur un frein hydraulique  le hayes mx-2 est mécanique. |
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Jeu 28 Juil, 2005 2:31 pm
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Oups... 
papy |
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Sam 30 Juil, 2005 10:33 pm
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| papy a écrit: |
| Pour les freins : il faut que tu ne serres pas les 2 vis de fixation de l'étrier sur la fourche une fois la roue montée avec le disque. Tu centres l'étrier de sorte à laisser de l'espace des 2 cotés des plaquettes, puis tu serres les 2 vis pour fixer sur la fourche. Enfin, tu règles la tension du cable pour freiner efficacement. |
Salut,
J'ai roulé aujourd'hui pour la première fois avec mon Kona ( ) et au bout d'un moment, je me suis rendu compte qu'une des plaquettes à l'avant touchai le disque...
En rentrant chez moi, j'ai donc touné les vis (de réglage d'écart entre les plaquettes...) pour qu'il y ai un écart de nouveau suffisant entre disque et plaquettes... D'aillleurs, ce système est trés pratique et simple à régler!
Bref, je viens de lire ce post et ne comprends pas bien pourquoi on ne doit pas fixer et visser les étrier sur la fouche avant de faire le réglage des plaquettes... Quelle est la raison?
Merci d'avance!  |
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Dim 31 Juil, 2005 9:25 am
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C'est bon, j'ai compris!! Je n'avais pas vu la rainure! Tout est clair comme de l'eau de roche!!! Ce système, ça me change de mes freins de BMX niveau réglage!!!  |
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Mar 02 Aôu, 2005 1:12 pm
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petite precision pour la cassette il y a plusieurs enbout pour devisser (je connais pas les standard mais faut verifier)
sinon le fouet a chaine est très simple a faire:
-une barre de fer plate de 3mm environ et 40 cm de long(pourle bras de levier) avec un trou au bout
-un morceau de chaine
-tu met les deux ensemble et voila un beau fouet a chaine
j'en est fait un ca marche niquel
a+ |
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