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Sam 12 Mai, 2007 8:14 pm
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hello voila sous l'impulsion de plusieurs menbres du forum je crée ce post
le but:-montré vos bikes,parler entre rider qui ride sur la méme marque
-les points positifs ou négatifs
je commence d'abord mon biclou:[img]image=73196383vr9.jpg" target="_blank"> www.ImageShack.us" /></a>[/img]
montré les votres et faites vivres ce post!!!
bon ride a tous et a toutes 
Dernière édition par dim_rider le Mar 15 Mai, 2007 5:01 pm, édité 1 fois |
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Sam 12 Mai, 2007 9:55 pm
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| Je mettrais des news photos de mon Maxmax le mois prochain, avec sa nouvelle potence NS Quark pro (si tout va bien) et son FSA Pig ball |
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Sam 12 Mai, 2007 10:18 pm
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| t'a interet!le max max s'avére bien en street au final puis est t-il lourd? |
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Sam 12 Mai, 2007 11:29 pm
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bien le maxmax? Ahahah MDR il est pas bien il est tout simplement génial, moi je dis juste un truc : 1000mm!!!! ça veut tout dire
Je vous mettrez des phots de mon maxmax aussi. Puis il est pas lourd du tout puisque c'est un cadre alu. |
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Dim 13 Mai, 2007 12:04 pm
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j'ai été trés decut moi de mon absolut cromo 2005 il fonctionné d'enfer mais bon a force pour évoluer en dirt et en street avori un bike de street de 17 kilo.... 
allé poster vos commencal avec des photos! |
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Dim 13 Mai, 2007 1:35 pm
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Moi j'ai un Absolut Alu 2 de 2006
Composants (en gros):
Marzocchi All Mountain 3
Poste de pilotage Commençal
Selle WTB
Single Tracks
HFX9
Pédalier Truvativ
Transmission Shimano
Remarques :
Très haut de l'avant (avec mes bagues sous la potence ça relève vraiment bcp), mais au moins, ça facilite le passage avec un freeride bien fat.
Fourche qui craque (très fréquent sur ce bike), mais aucune casse (pour la petite histoire, je l'ai acheté en fin d'été dernier après une saison de location... il était certes rayé, mais niveau fiabilité, c'est le top, il a pas bougé)
Rendement considérable au pédalage, on dirait un bike de XC en montée, il est super réactif, et ça lui permet des grosses relances en 4x... très sympa
Hyper facile à manoeuvrer, c'est pas le genre de bike style DaBomb où faut être un gros boeuf pour faire ce qu'on veut avec, ici, il se manie avec bcp de facilité et a un comportement très sain en sauts.
Le petit défaut peut être est pour le dirt où els gentes ne suivent pas toujours, mais bon, un ptit coup de clé et c'est réglé 
Côté freinage, ya pas de soucis à se faire, les Hayes HFX9 font très bien leur boulot.
La fourche est peut être pas assez typée mais elle permet au bike une très bonne polyvalence (du Street à l'Enduro en passant par le 4x)
Dernière édition par Pako le Lun 04 Juin, 2007 7:44 am, édité 7 fois |
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Dim 13 Mai, 2007 4:14 pm
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salut
je me suis acheté cet été un absolut al1 2006 et je dois avouer que franchement il est génial ce bike: un freinage de fou, un poids restreint et un bel équipement.
Alors juste 2 petits trucs agacent:
le premier, c est que les fixations des cables de transmission sous le cadre touchent les bouchons de la fourche et à la première boite que je me suis prise, ben fixation éclatée et bouchon de valve mort, c est à dire impossibilité de regler le rebond de la fourche(perso je tate pas trop ca, mais ca marche pas quand meme...et c est rayé)
mon revendeur a été cool et a fait passer ca en garantie et en retour j ai eu droit à un cadre vip de 2005, et je pense avoir gagné au change niveau géométrie et colori.
Autre truc, la fourche est au top mais un peu trop molle, je sais pas si c est du à mes ressorts ou si c est comme ca partout, mais meme en dureté max c est franchement bien mou
et puis ben comme tous les beaux velos, le prix de la casse est assez cher vu le prix du matos...j'ai éclaté ma manette de dérailleur droit avec mon genou...et ben c est trop cher à changer(120 euros la paire...) pour ca...donc je prendrais des poignees tournantes la prochaine fois
sinon pas grand chose à redire, je kiffe trop ce velo(mon premier de street) et il m'a permis de bien progresser, les jantes sont assez costaud, le look est sympa...bref, un de mes plus beaux achats |
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Dim 13 Mai, 2007 4:41 pm
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Lu moi je me suis offert l'Absolut 1, que dire?
Un peu lourd a cause de la fourche mais vu le confort qu'elle offre le poid n'est plus un probléme, tient en parlant de cette fourche: elle est trés confortable et stable nan vraiment rien a redire sur cette fourche. Pour les freins, de mêmes! Assez puissant (il manquerait vraiment juste un poil mais encore ca suffit ) et pas trop violent...
Et puis le vélo en générale, bah vraiment que du bon!!! On est assez bien installez, quoique le poste de pilotage un poil trop haut mais encore ca se modifie et pour l'instant ca me gêne pas tant que ca...
Bon je retourne rouler, le temps est si beau, je continuerais plus tard  |
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Dim 13 Mai, 2007 7:41 pm
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| dim_rider a écrit: |
| t'a interet!le max max s'avére bien en street au final puis est t-il lourd? |
En Street j'en sais rien, je suis trop vieux pour ça
Par contre en Freeride light, et saut (uniquement des tables vu mon niveau) un régal, et malgré son faible empattement je le trouve stable, d'ailleurs je vais le passer en 385mm pour voir |
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Mar 15 Mai, 2007 4:59 pm
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| certains d'entres vous ont eu des problémes avec le sav et aussi lorsque un mag prend en charge le sav (j'ai cassé le bras arriére de mon supreme) le mec du shop doit-il me réinstaller le bras arriére gratos? |
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Mar 15 Mai, 2007 5:08 pm
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j'ai le max max je le trouve bien, mais je deteste son system de tendeur, je passe + de temps a la reglé que sur mon p2...
J'arrive jamais a ce que sa soi parfaitement axé ! il y a toujours un jeu entre la petite cale noire, et le boulon par exemple. Et si je ressere, sa dévie la roue legerement... à chaques 180 ( au bout de 3/4 ), je suis obligé de vérifié la roue |
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Mar 15 Mai, 2007 5:11 pm
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| aie moi sur mon aboslut cromo en serrant bien sa bougé plus... bref moi javais un absolut cromo (c'était mon premier bike de street) bilant:j'ia beaucoup évoluer mai sle poid une fois acquis un petit niveau est vrément un obstacle pour évoluer...le bike est trés costo mais attention au grind loupé!!!!mon cadre a vriller au niveau du boitier.... |
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Mar 15 Mai, 2007 5:17 pm
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ouai ba soi j'ai pas compris la méthode lol, soi c'est pas super fiable ce system de tendeur ^^
il fau serrer la tige à fond ? qui vient taper sur l'axe de 10...
Il fau serrer les boulons de l'axe avant ou apres ? car même serré à fond, si je serre le boulons du tendeur, la roue bouge ! c'est à n'y rien comprendre |
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Mar 15 Mai, 2007 5:24 pm
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| demande a tout les possésseurs de maxmax ou encore mieu vat vite voir un bon bouclard il t'expliquerat comment faire pour régler le pb moi je peut pas t'aider je n'est plus mon absolut m'en souveitn plsu comment on fait!!!! |
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Mar 15 Mai, 2007 5:34 pm
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| ouai enfin de toute maniere je ride sur le p2 là la jante arrière du maxmax est morte de chez morte... et la deetrack passe pas, l'axe est trop court... j'ai quand même une préférence pour mon p2 je sais pas pourquoi surement le montage |
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